我国是全球地道及地下工程，尖端规划，数量最多，建筑技能开展速度最快的国家，有着非常大的轨道交通建造商场，但是我国成功完结很多地道、地铁建造的要害，是由于我国把握了先进的盾构机研制技能，盾构机简直是“地道之神”，没有盾构机，没办法幻想怎么去构筑秦岭地道、深中通道这样的旷世工程，我国盾构机的研制旅程充溢崎岖，咱们归于从无到有，从零到一的打破，现在我国盾构机打破中心技能，成功逆袭远超欧美。
盾构机又被称为地道掘进机，它能够穿山越海。是集机械，电气，液压传感，信息，力学导向研讨等技能于一体的高科技工程配备，因而能否独立研制先进盾构机，是衡量一个国家配备制造业水平缓才能凹凸的要害配备，它决议了一个国家的基建开展，作为基建强国，我国对盾构机的研制适当注重，迄今为止，国产盾构机现已下线台。
但是放眼14年前，我国运用的盾构机大多都是从日本、德国等发达国家引入，在2008年曾经盾构机的要害技能被国外独占，国内盾构机严峻依赖于进口，由于没有把握中心技能，只需机械设备出现问题，国外专家需求坐飞机来我国进行检修，不光设备的引入本钱是一个天价，保护本钱也是一笔天价，运用本钱仍是一个天价，使得基建开展受制于人。 基建是推进一个国家社会经济城市开展的根底，由于意识到盾构机的重要性，因而在国家863方案支持下，魏建华，杨华勇等一大批专家学者和很多中铁科研人员，组成团队一起打破盾构机中心技能封闭，终究在2008年我国研制出第1台具有自主知识产权，中铁1号盾构机，完成了我国在这一范畴从无到有的打破，西方盾构机统一天下的格式被打。
曾经从国外购买一台盾构机，少则花费上千万美元，多则花费上亿美元，是一笔巨大的天文数字，自从我国把握盾构机中心技能后，国产盾构机在技能先进，可靠性高，实用性强的前提下，价格很具有招引，力国产盾构机往往只需求几千万人民币，自从08年第1台盾构机在我国诞生后，迄今我国出产的盾构机超越1000台，还出口到21个国家和地区。 盾构机曾是西方发达国家，用于克扣第三国家的高科技产品，之所以发达国家有较好的福利待遇，正是由于他们在高科技产品范畴溢价严峻，将产品溢价转移到第三国家赚取赢利，再次说明晰，假如中心技能不把握在自己手中，就只能任人拿捏，所以一个国家能否在经济全球化商场环境中，具有中心竞争力，就要看这一个国家终究把握了多少中心技能。
