5月16日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底地道“甬舟号”盾构机内作业。
当日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底地道两头一起转动刀盘，标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进。
金塘海底地道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其间盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，全长约76.4公里，规划时速250公里。项目建成后将完毕舟山群岛不通铁路的前史，关于完善铁路网布局，推进宁波舟山一体化、同城化开展等具有极端重大意义。
5月16日拍照的甬舟铁路金塘海底地道舟山侧盾构始发井，井下装有“定海号”盾构机（无人机相片）。据介绍，地道由中铁十四局和中铁十一局选用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进。
当日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底地道两头一起转动刀盘，标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进。
金塘海底地道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其间盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，全长约76.4公里，规划时速250公里。项目建成后将完毕舟山群岛不通铁路的前史，关于完善铁路网布局，推进宁波舟山一体化、同城化开展等具有极端重大意义。
5月16日在甬舟铁路金塘海底地道宁波侧盾构始发井拍照的“甬舟号”盾构机。据介绍，地道由中铁十四局和中铁十一局选用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进。
当日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底地道两头一起转动刀盘，标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进。
金塘海底地道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其间盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，全长约76.4公里，规划时速250公里。项目建成后将完毕舟山群岛不通铁路的前史，关于完善铁路网布局，推进宁波舟山一体化、同城化开展等具有极端重大意义。
5月16日在甬舟铁路金塘海底地道宁波侧盾构始发井拍照的中铁十四局“甬舟号”盾构机。
当日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底地道两头一起转动刀盘，标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进。
金塘海底地道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其间盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，全长约76.4公里，规划时速250公里。项目建成后将完毕舟山群岛不通铁路的前史，关于完善铁路网布局，推进宁波舟山一体化、同城化开展等具有极端重大意义。
5月16日在甬舟铁路金塘海底地道舟山侧盾构始发井拍照的“定海号”盾构机。据介绍，地道由中铁十四局和中铁十一局选用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进。
当日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底地道两头一起转动刀盘，标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进。
金塘海底地道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其间盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，全长约76.4公里，规划时速250公里。项目建成后将完毕舟山群岛不通铁路的前史，关于完善铁路网布局，推进宁波舟山一体化、同城化开展等具有极端重大意义。
5月16日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底地道内操作管片吊装设备。
当日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底地道两头一起转动刀盘，标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进。
金塘海底地道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其间盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，全长约76.4公里，规划时速250公里。项目建成后将完毕舟山群岛不通铁路的前史，关于完善铁路网布局，推进宁波舟山一体化、同城化开展等具有极端重大意义。
5月16日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底地道“甬舟号”盾构机操作室作业。
当日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底地道两头一起转动刀盘，标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进。
金塘海底地道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其间盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，全长约76.4公里，规划时速250公里。项目建成后将完毕舟山群岛不通铁路的前史，关于完善铁路网布局，推进宁波舟山一体化、同城化开展等具有极端重大意义。
5月16日在甬舟铁路金塘海底地道宁波侧拍照的“甬舟号”盾构机始发活动现场。
当日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底地道两头一起转动刀盘，标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进。
金塘海底地道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其间盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，全长约76.4公里，规划时速250公里。项目建成后将完毕舟山群岛不通铁路的前史，关于完善铁路网布局，推进宁波舟山一体化、同城化开展等具有极端重大意义。
