当日，“领航号”盾构机在上海崇明顺畅始发，由中铁地道局承建的沪渝蓉高铁崇太长江地道全方面进入盾构施工阶段。该地道全长14.25公里，是现在国际直径最大、掘进间隔最长的高铁越江地道工程，规划时速350公里。地道建成后，将初次完成高铁列车不减速穿越长江，对优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展、推进长三角高质量一体化开展具有极端重大意义。
4月29日空中俯视坐落上海崇明的沪渝蓉高铁崇太长江地道“领航号”盾构机始发现场（无人机全景相片）。新华社记者 方喆 摄
4月29日空中俯视坐落上海崇明的沪渝蓉高铁崇太长江地道“领航号”盾构机始发现场（无人机相片）。新华社记者 方喆 摄
4月29日，一名技术人员在“领航号”盾构机内进行发动前设备查看。新华社记者 方喆 摄
4月29日，工人们在沪渝蓉高铁崇太长江地道“领航号”盾构机始发典礼现场合影。新华社记者 方喆 摄
4月29日拍照的沪渝蓉高铁崇太长江地道“领航号”盾构机始发井外景。新华社记者 方喆 摄
4月29日，工作人员在“领航号”盾构机内进行发动前设备查看。新华社记者 王翔 摄
4月29日，工作人员在“领航号”盾构机内进行发动前设备查看。新华社记者 王翔 摄
