敞开江底掘进 国际最大直径高铁盾构地道又迎新开展

　　今日（9月5日），国际最大直径高铁盾构沪渝蓉高铁崇太长江地道“领航号”盾构机掘进打破1000米大关，抵达长江江底，正式敞开万米穿江作业。

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江地道衔接上海市崇明区和江苏省太仓市，以地道方式穿越长江，地道全长14.25千米，其间盾构段长13.25千米，规划时速350千米，单洞双线规划，是现在建造规范最高、掘进间隔最长、尖端规划的国际级高铁越江地道工程。

　　崇太长江地道建成后，将初次完成高铁穿越长江不减速，完毕崇明岛不通高铁的前史，在上海都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对施行国家“一带一路”建议、优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展、推进长三角高质量一体化开展具有极端重大意义。

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