地下地道72米处的据守

　　国庆假日，神州大地处处洋溢着欢庆的气氛。在庆祝中华人民共和国建立75周年款待会上，习指出，“以中国式现代化全方面推动强国建造、民族复兴，是新时代新征途党和国家的中心任务。庆祝共和国华诞的最好举动，便是把这一前无古人的伟大事业不断面向行进。”

　　伟大事业，薪火相传。巴渝大地上，有这么一群人，即使是在这夸姣的假日，也仍然据守在岗位上，用斗争斗争的姿势向祖国母亲献礼，用敬业贡献守护着万家灯火。今天起，新重庆-重庆日报推出“我的国庆我的斗争”系列报道，叙述据守者、斗争者的故事。敬请重视。

　　10月1日，国庆长假第一天。中铁二十局盾构机操作员（驾驭员）周祥，像平常相同，早上7时，就和伙伴们敞开了一天的作业形式。

　　沿着螺旋式工程梯逐级下行，周祥在地道中穿行了20多分钟，来到巨无霸复合式TBM（也称地道掘进机）施工现场—24号线一期况家塘-竹园村区间地道。

　　该地道坐落地下约72米深处，相当于地下约25层楼深。虽然这两天重庆已开端降温，但地道内高温并未退去，仍是“蒸桑拿”形式。这时，他现已是常态式浑身大汗。

　　上天神州、入地盾构。盾构机被称作“工程机械之王”。现在我国90%以上地铁地道以及穿越大江大河的地道大都选用盾构法施工，盾构机是发掘地下空间、疏通路程的最佳辅佐。

　　周祥驾驭的这台盾构机可不一般：为国内最大斜度的城市轨迹盾构机，是项目部为掘进该区间地道量身定做的。它将沿着43‰的斜度一路下坡掘进。

　　地道施工现场，灯火通明，分辩不出昼夜。周祥与伙伴完结作业交代后，沿着盾构机查看了一圈就进入主控室，敞开地下“作战”形式。

　　“盾构机作业了一晚，查看一下现在作业状况，这是操作前的第一步，以保证它能‘健康’地投入作业。”周祥一边查看一边抹着汗水。

　　记者看到，约2平方米的操作室配有空调，操作台上散布着70个红、绿、白各色的按钮，上面四个显现屏别离显现盾构机掘进的画面和参数。

　　周祥就坐在这个狭小的操作室内，指挥着这台长82米、重400多吨的巨无霸盾构机。盾构机要完结从况家塘站到竹园村区间单线公里的“地下之旅”，要约1年半时间。

　　周祥学的是城市轨迹地道专业。6年前大学毕业后，就进入盾构班组，担任盾构机维修保养。由此，降服这近百米的庞然大物，成为一名盾构机操作员，是周祥的斗争方针。

　　他经过刻苦钻研学习，上一年，轨迹交通24号线一期况家塘站到竹园村区间地道盾构机始发，他如愿成为盾构机操作员。“驾驭着几千万元的盾构机，是一件非常侥幸的作业。”他说。

　　记者在现场看到，盾构机长着“大盘脸”，用“铁齿钢牙”武装着，直径达6.8米。它的刀盘慢慢旋转，恰似一张大嘴。刀头好像牙齿，把岩石、砂土“嚼碎”，经过传输皮带和运送车运出，可完结开挖、支护、加固、排土、出渣，以及地道全体的结构一次性成型。这样，地道一挖完，也随之成形。

　　因为该地道区间转弯半径小，斜度大，盾构机在掘进过程中，地道线形控制难，极易呈现线路“走形”，导致地道掘进呈现误差。

　　不仅如此，因为区间地道地质为沙岩泥，地下水丰厚，掘进过程中发生很多的泥浆，对刀盘损害非常大，极易导致掘进速度变慢。

　　周祥坐在操作室内，需要对盾构机姿势进行模仿，提早设定好曲线参数、进洞斜度、组装质量，人工复测，保证掘进线路不呈现误差。

　　在操作盾构机掘进时，他要根据不同的地层改变、参数改变，提早做出预判。这就要求他有必要实时重视屏幕上显现的刀盘扭矩、推力以及盾构机姿势、土仓压力等参数，即使在机器巨大的轰鸣声中，也要做到心无旁骛。即使午饭，都只能送到控制室，他一边盯着屏幕一边吃。

　　“经过正确设置推动的施工参数，在螺机或土仓里适量加入水、泡沫、膨润土等润滑剂，才干保证出土功率。”他说。

　　盾构机始发后，就有必要24小时作业，两班轮番作业。周祥每天从早上7时作业到晚上7时，作业12小时。盾构机每班能掘进9米左右，两班一天能推动18米。

　　洞内共有13人给盾构机服务，从事着除渣、运送物资、设备管片、维修保养等作业。

　　“现在，现已掘进了1500米，还有最终700米。咱们正冲刺年末前完结掘进、冲出地上的方针。那将是我最骄傲的时间。”周祥充溢等待地说。

　　中铁二十局重庆轨迹交通24号线项目部盾构副经理史刚敏和记者说，相较传统钻爆法，即人工打洞，盾构机无爆炸可以敏捷掘进，施工功率进步3至5倍，施工危险更低、掘进质量也更高。

　　现在，中铁二十局担任承建的24号线台盾构机掘进。“这个国庆长假，项目部共有270多人斗争在一线。”史刚敏表明。

　　轨迹交通24号线一期工程，是重庆首条全自动驾驭、首条选用云化物联网交融渠道的轨迹交通线路。项目起于巴南区，结尾为南岸区广阳湾站，线公里。

　　“建成后，将能有用提高重庆轨迹交通南北向的运送能力，增强重庆东站的辐射规模，满意东部槽谷开展需求，为市民出行供给便当，并为未来工业集群供给支撑。”重庆交通开投轨迹集团相关担任人表明。

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