粤东城际铁路建造新进展 汕头段首台盾构机始发

　　由铁投集团所属粤东城际公司主导出资建造、建工控股所属华隧建造承建的粤东城际铁路项目7标一工区15日迎来重要节点，粤东城际铁路汕头段首台盾构机（龙湖附中站-年代广场站盾构区间）顺畅完成始发，标志着粤东城际铁路项目汕头段慎重进入盾构施工阶段，是省重点项目粤东城际铁路建造新的重大突破。

　　据介绍，粤东城际铁路中山路地道下穿汕头城区中心区域，衔接起龙湖附中、年代广场、汕头一中、轿车总站4座地下车站，将投入2台盾构机在年代广场站双向始发，为单洞双线地道。盾构机始发点坐落汕头城市中心地带，盾构区间沿中山东路主干道敷设，沿线需穿越重要建构筑物，交通繁忙、人流密布。为确保盾构机顺畅始发，粤东城际公司安排参建单位对盾构机进行“量身定制”。此次始发的盾构机为直排式泥水平衡盾构机，整机长度132米，开挖直径达12.6米，为国内首个直径超越10米等级的全套筒密闭始发的盾构机，搭载了技术先进、功用完全的泥浆环流体系、地表沉降操控办理体系、信息化导向体系。

　　粤东城际铁路“一环一射线”项目衔接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引进汕潮揭三市中心城区。规划建造粤东城际铁路是促进粤东区域一体化开展的重要行动，项目建成后，汕潮揭都市圈交通网络将根本构成，三市主城区依托轨道交通将完成30分钟灵通，并推进粤东区域与粤港澳大湾区、海西经济区、华东区域更好更快衔接。（记者 吴绪山）

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