钢铁猛兽“中工6号”矩形盾构机完结又一艰巨使命！

　　2021年8月1日正值建军节之际,广州地铁再次传来好消息:由中工科建(北京)有限公司承建的中铁一局广州地铁十一号线云台花园站首条顶管通道顺畅贯穿!

　　地道尺度为6m×4.3m,净尺度5m×3.3m,全长57.5m。该通道2021年7月19日始发,历时13天,于2021年8月1日清晨顺畅顶通,均匀日顶进4.5m,最大日顶进6m。

　　该地道均匀埋深7m,地势较为杂乱,西北接近白云山脚,西南接近麓湖,东南面向广州市区;下穿地层包括粉质黏土、砂质黏土、淤泥质土和全风化花岗岩。地道上方为广州市主干道之一的广园快速路,该路为双向10车道,具有车流量大,车速快的特色,对顶进过程中土体安稳性要求较高。

　　地道上方管线很多,最大危险源为一条老旧城市供水主管道:直径1200mm,压力0.3Mpa承插口混凝土供水管,距地道顶仅3.1米,稍有不小心就会形成管道承插口错位,从而导致地道被淹路面陷落,所以该地道对沉降要求极高。

　　凭仗中工科建(北京)建造工程有限公司多年的施工经历及优异的施工团队合作,在施工全套工艺流程中地表最大沉降控制在10mm以内,管线MM以内。最大极限的确保了各管线及广园快速路的安全。

　　“中工6号”矩形盾构机由中铁配备集团有限公司专门为中工科建(北京)建造工程有限公司规划制作,设备尺度6.02m×4.32m,整机分量250吨。整机选用三前三后多刀盘组合开挖规划,开挖率到达92%。该设备参加很多顶级、高端科技,为施工安全度、精度、速度供给有力保证。

　　“中工6号”矩形盾构机将持续服务广州地铁后续顶管通道,让我们与“中工6号”矩形盾构机一同攻坚克难,在矩形顶管工程上续写新篇章。

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