国庆前夕中铁配备超大直径盾构机“猛进号”（15m级）顺畅贯穿

　　9月28日，由中铁配备、中铁地道局一起研发的“猛进号”盾构顺畅抵达接纳井，粤港澳大湾区在建水下超大直径盾构跨海地道——珠海地道工程南线盾构地道完结贯穿。此前，北线盾构地道”开辟号”已于本年7月17日先行贯穿，此次南线盾构地道贯穿标志着工程双线盾构掘进使命圆满完结。

　　据悉，珠海地道工程线位平行于珠海大桥南侧，规划双向6车道、行车时速80公里，全长约5千米，土建工程分为TJ1和TJ2两个标段施工。建成后，珠海地道将与珠海大桥构成“上桥下隧”并衔接珠海大路的格式，从而到达缓解珠海大桥的交通压力，完结东西区通行提质提速。尤其是在飓风等恶劣气候来暂时，可以确保正常通行需求。未来珠海地道将成为珠海市东西区联络的全天候生命通道。

　　珠海地道工程选用中铁配备研发的“开辟号”“猛进号”两台直径15.01米的超大直径泥水平衡盾构机施工。两台盾构机依据珠海区域特有淤泥质地层量身定做，相关参数根本一起，全长约123米，重约4200吨，刀盘重约600吨，各项技能指标均到达世界领先水平。两台盾构机于珠海大桥南侧平行摆放，自西向东掘进，穿越珠江磨刀门水道入海口，在大桥东岸完结接纳。

　　珠海地道建成后，可满意飓风、暴雨等极点恶劣气候下的交通及救援需求，未来珠海大路中心车道将接入珠海地道，两边车道将接入珠海大桥，经过水上水下桥隧并行，有用缓解珠海大桥的交通压力，对珠海万山市内骨干路网、加强东西组团联络，促进特区经济社会继续健康发展具有十分重要的含义。

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