济南地铁6号线盾构施工全面打开：老屯站至商埠区西站盾构区间右线始发_今天头条_大众网

　　8月16日上午，伴随着盾构机隆隆的轰鸣声，“建泉壹号”盾构机在由中铁上投施工总承揽、中铁上海局承建的济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线号线工程建造已进入盾构施工全面打开阶段。

　　济南轨道交通6号线老屯站至商埠区西站盾构区间右线环，区间最小曲线米。盾构机主要穿越地层为粉质黏土、全风化、强风化、中风化闪长岩，部分穿越中风化辉长岩。该区间具有涉铁区段长且类型杂乱、曲线半径小、纵向斜度大、地质条件杂乱等特色，盾构施工安全危险高、难度大。

　　为保证盾构顺畅始发和安全掘进，济南轨道交通6号线盾构掘进攻坚责任区和党员突击队成员精心安排、策划，展开了很多的前期准备作业，通过很多调查研究和比照证明，他们依据地质特色和工程要挑选使用了钢套筒盾构始发技能，该技能依据平衡原理研制，相较于传统盾构始发技能安全功能大幅度进步，并具有适用性广、可循环使用、高效节省等长处。

　　盾构掘进攻坚责任区和党员突击队成员还屡次安排专家对施行工程的计划进行证明，优化专项施行工程的计划和各项应急预案，有清晰的意图性地进行应急演练，有用做好超前地质预告及监控量测作业，最大极限削减杂乱地层盾构掘进安全危险，保证了此次盾构顺畅始发。

　　济南轨道交通6号线暂时党委将主题教育与推动工程建造相结合，助力工程攻坚克难。到现在，全线个盾构区间双线个盾构区间单线贯穿，全线号线项目建造稳步高效推动。

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