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国内最先进！江阴靖江长江地道16米级超大直径盾构机下线

来源：贝博app体育下载安装发布时间：2024-09-21 13:40:35

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　　现代快报讯（通讯员刘福昌韩晓丽记者李娜）10月12日，在姑苏常熟、广州两地，江阴靖江长江地道“聚力一号”“匠心一号”两台16米级超大直径盾构机一起顺畅下线。现代快报记者从江苏省交通运输厅了解到，这标志着国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机圆满完成制作使命，行将投入地道掘进，吹响了江阴靖江长江地道盾构施工的冲锋号。

　　江阴靖江长江地道工程坐落在建常泰长江大桥下流约27千米，江阴长江大桥上游约5千米。北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大路，全线按双向六车道高速公路规范建造，规划行车速度80千米/小时，全长约11.825千米，选用盾构地道方式穿越长江。其间，过江地道段全长6445米，是长江上第二长的地道，也是国内在建最大直径的盾构地道和国内在建接受水压最高的公路盾构地道。

　　“江阴靖江长江地道具有直径大、水压高、间隔长、屡次下穿灵敏建构筑物、不良地质掘进间隔长等特征和难点。”王峻介绍，针对复杂多变的施工环境和高规范的施工要求，江苏省交通工程建造局安排中铁十四局、中交地道局联合盾构机生产商中交天和、海瑞克公司一起研发了“聚力一号”“匠心一号”两台国内现在最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机。这是江阴靖江长江地道建造的首发重器，是江苏过江通道建造科学技术创新的重大突破，是国家高端装备制作业总实力的集中体现，将为打造交通强国江苏样板标志性工程起到最重要的推进效果。

　　两台“巨无霸”最大开挖直径16.09米，全长165米，重约4300吨，针对性地装备了智能化导向、智能化地质超前预告、刀具磨损光纤监测、盾尾空隙主动丈量、管片上浮及收敛主动监测、高精度有害化学气体监测、同步双液注浆等多个智能化体系，确保盾构地道施工“可视、可测、可控、可达”。

　　中铁十四局江阴靖江长江地道项目盾构司理游少强介绍，“匠心一号”刀盘均布10把特别的可替换式刮刀，具有磨损勘探、温度检测功用，查验测验的数据更细、更详细、合理。初次规划装置3个超声波软土勘探探头，提早感知前方障碍物。开挖仓设有弹性摄像体系，开挖状况实时监控。

　　⁮现代快报记者发现，在两台盾构机的中部，都涂装了有“浅笑天使”之称的江豚图画。对此，王峻表明，项目安身“质量工程、环境友好、绿色建造、低碳运营”可持续发展理念，将绿色规划、绿色规划、绿色施工、绿色运营融入地道建造全寿数周期。江豚是国家一类维护动物，“聚力一号”“匠心一号”两台盾构机刀盘涂装提取长江江豚亲切友好的浅笑形象元素，不只凸显了江苏地域文明特征，也蕴含了江阴靖江长江地道建造者对长江生态维护的高规范要求，充沛符合了项目打造“世界创始活动环境友好空间的绿色地道”的建造方针。