【48812】115米“大湾区号”盾构机前进我国最深海底地道[组图]

　　12月25日，应用于我国最深海底地道——深江铁路珠江口地道的“大湾区号”盾构机成功在广州南沙始发，正式敞开应战水下115米穿越珠江入海口的施工。

　　“大湾区号”盾构机将应用于深江铁路全线控制性工程珠江口地道的建造施工，深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道滨海通道的重要组成部分，是支撑粤港澳大湾区建造的严重交通基础设施，线公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。

　　珠江口地道作为深江铁路全线米，是我国水下地道的最深纪录，最大水压1.06兆帕，相当于每平方厘米承当10.6公斤的压力，强度超越10个标准大气压，为世界之最。

　　“大湾区号”盾构机是中铁地道局、中铁装备联合为珠江口地道量身定制的超大直径盾构机，开挖直径到达13.32米，总长133米，总重约3900吨。研制团队结合工程地质特色，针对性装备了小刀距离常压复合刀盘、可弹性主驱动、超高压压力主动补偿、四回路保压、气垫直排掘进体系等立异科技，还应用了国内最大承压12bar的主轴承密封技能，在质量上严格把关，为地道安全施工供给了保证。

　　据了解，深江铁路珠江口地道于2020年7月正式开工。深江铁路建成后，将进一步打通滨海高铁通道，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展。

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