在深圳举办的2024年国际地道大会24日落幕。记者发现，展馆里我国制作的地道配备分外招引眼球。绿色盾构机、智能焊接机、智能地道检测车等一批“新国货”正在走向国际，“我国造地道”也在联通国际。
总台央视记者李伟代：在展厅里，这台盾构机刀盘上绿色的树独具特色。其实绿色的不单单是这棵树，绿色、低碳、智能的理念贯穿在整台盾构机的规划和制作过程中。
我国中铁配备集团工程师韩博：设备搭载了智能操控、绿色节能更新技能，与惯例盾构机比较节能约20%，在软土和硬岩掘进形式的转化时刻降为惯例三分之一。
这台国际首台绿色盾构机正在当地拼装，将用于意大利西西里岛高速铁路地道的建造。
现在，全球每10台盾构机就有7台来自我国，国内运用的盾构机95%都是国产的。国产盾构机拥有量、每年出厂台数、盾构地道施工路程，都抢先国际。
国际地道协会上一任主席我国中铁科研院首席专家严金秀：咱们的祖国现在盾构机保有量大约5000台，是国际第一。盾构机的生产能力也是十分强的。盾构机不只满意我国地道工程的需求，还远销欧美许多国家。
走出去的不只是盾构机等地道配备，国际许多国家和地区都感受到我国地道建造的先进的技能、人才和办理系统集成优势。
坐落尼泊尔东南部的逊科西马林引水地道正在赶紧建造，计划于5月初地道主体贯穿。地道建成后，将彻底处理周边地区的干旱和马林河下流约12.2万公顷的农业灌溉，一起供给电力支撑，缓解周边地区用电严重的局势。
近年来，我国建造者建筑中亚最长铁路地道——乌兹别克斯坦安帕铁路卡姆奇克地道、秘鲁马丘比丘公路地道、格鲁吉亚南北走廊公路古多里地道等多条地道，把我国地道技能和计划带到国际多个国家和地区。
