济南轨道交通9号线小——开区间右线座车站全体的结构已封顶

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发布时间:2024-10-21 18:24:22

  5月11日上午,济南轨道交通9号线以水电四局承建的小清河东站开源路站区间右线盾构机始发为要害,联合参建单位在开源路站展开党建品牌发布暨联创共建主题党日活动。

  此次活动以“党建引领强担任项目深化促开展”为主题,深化饯别“共建、同享、共赢”的开展理念,全新打造轨道交通9号线“同心行”党建品牌,依托小清河东站~开源路站区间右线盾构机始发之际,联动参建单位紧紧围绕工程建造方针,推进党建共建融入项目全生命周期,完结党的建造与施工出产交融互促,不断以高质量党建引领确保项目高质量开展。

  活动现场,与会人员为“同心行”党建品牌揭牌,并向9号线党员先锋队、青年突击队授旗。

  此次始发的“昆仑52号”盾构机为复合式土压平衡盾构机,由开源路站向西掘进至小清河东站,盾构作业区间全长约907米,区间地道拱顶覆土厚度约为10.04~13.86米,首要穿越地层为粉质黏土。

  面临穿插作业、场所受限以及地质条件杂乱、地下水丰厚、地下水位高级难题,济南轨道交通集团项目建造团队建立作业专班,屡次安排专题会证明施行工程的计划及应急预案,并在最短时刻之内完结了盾构机的下井、拼装、调试和试运行作业,并顺畅经过开工条件核对以及要害节点检验;一起,针对始发前危险源核对进行全程旁站监督、全时监控监测、全方位数据剖析,发觉缺点及时作出调整作业,有用确保了盾构机安全始发掘进。

  现在,9号线一期工程全线座站点进行全体的结构施工和土方开挖,1座站点进行围护结构施工,累计完结6台次盾构始发,1个区间双线台次盾构正在掘进。

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