原标题：我国自主研制海底地道盾构机下线日从我国铁建股份有限公司了解到，一台刀盘涂装着雄狮图画的大直径盾构机在湖南长沙正式下线。这台盾构机由我国自主研制，开挖直径达13.42米，下线后将参加我国最深海底地道——深圳至江门铁路珠江口地道工程建造。
盾构机名为“深江1号”，总长130米，总重3800吨，由中铁十四局和我国铁建重工集团联合打造。珠江口地道为深江铁路要点控制工程，“深江1号”穿越区间全长3590米，最大埋深106米，高水压施工区域110米，为目前国内埋深最大、水压最高的海底地道。
据中铁十四局项目部负责人李兵介绍，地道掘进过程中，盾构机需要在超高水压环境下进行海底换刀，对施工和设备功能要求极高。研制团队在刀盘结构、刀具类型、驱动密封、盾壳规划、环流出渣、耐压耐腐蚀等各方面都进行了针对性研讨与规划，为盾构机制作和后续安全、高效掘进奠定了坚实基础。
深江铁路正线公里，坐落粤港澳大湾区中心，是我国“八纵八横”高速铁路网滨海通道的重要组成部分。
