四川经济网讯（记者 李洋 文/图）12月30日，记者从成都轨迹交通集团公司得悉，成都轨迹交通13号线一期工程“双喜临门”：全线首台盾构机“跨过一号”从瓦窑滩站大路程左线始发，向万家湾站正式掘进；瓦窑滩站车站封顶，为全线首座封顶的车站。
成都轨迹交通13号线是成都市“中心穿越、大局掩盖、前景预留、彼此连通”的市域快线网的重要组成部分。其间，一期工程起于青羊区光华8线瓦窑滩站，止于龙泉驿区成龙大路龙安站，线公里，全为地下线座，设车辆段一座。
13号线作为东西向穿越中心城区的主干线路，沿线施工环境杂乱，施工重难点极多。该线台，承当此次始发使命的“跨过一号”盾构机外径为8.63米，首要承当瓦窑滩站至万家湾站区间左线的掘进使命。该区间全长约1120.92米，首要穿越中密卵石、密实卵石等地层，卵石粒径最大可达450毫米。
成都轨迹建造办理有限公司业主代表赵雷明介绍说，依据行将穿越的卵石地层和严重危险源，对盾构机刀盘、螺旋机等重要部位做了耐磨改善，改善后的盾构机能有实际效果的削减因磨损而形成的反常停机状况，一起经过选用碳化钨处理滚刀，可以极大地削减开仓换刀频率，保证了施工的安全性和掘进功率。为保证盾构机可以顺畅穿越严重危险源，还在盾构机内新增了中盾注泥体系，以此来有用操控地面沉降。
同日，13号线一期工程瓦窑滩站顺畅完成车站全体的结构施工使命，成为全线首个封顶车站，瓦窑滩站总长约804.1米，规范段宽21.5米，为地下两层双柱岛式车站。车站的顺畅封顶为盾构及隶属工程项目施工供给坚实基础。
