【环球网科技归纳报导】据“长沙发布”官微发文，近来，一台由国内自主研发的超大直径盾构机在湖南长沙正式下线。这台盾构机名为“江海号”，其最大开挖直径到达16.64米，将被用于现在全国最长的公路水下盾构地道——海太长江地道的施工。
“江海号”盾构机由铁建重工、中铁十四局、铁四院三家单位联合打造，整机长度约为145米，总重量到达约5000吨。该盾构机的命名交融了海太长江地道工程跨过长江、毗连大海的特色，其刀盘涂装上向前进击的蔚蓝色巨浪，标志着盾构机将聚力潜行、灵通江海。
海太长江地道工程因其超长间隔、超大直径、超高水压、超大埋深以及杂乱的工况条件而备受瞩目。针对这些应战，研发团队对“江海号”的刀盘刀具、主驱动等核心部件进行了“定制化规划”，并采用了自主研发的多项新技能。这些立异将保证盾构地道沉降控制在“毫米级”，然后保证施工的安全与高效。
超大直径盾构机被誉为“大国重器”，一般其直径到达14米及以上。我国铁建重工集团董事长赵晖表明，“江海号”的成功下线米级国产超大直径盾构机的研发和产业化方面取得了新的打破。
此次“江海号”盾构机的成功下线，不只展现了我国在高端装备制作范畴的雄厚实力，也为海太长江地道的建造供给了有力保证。未来，“江海号”将在海太长江地道施工中发挥关键作用，助力我国基础设施建造再上新台阶。（文智）
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