近来，厦门第三东地道项目超大直径盾构机一号台车在中铁十四局配备公司车间室内成功吊装，该台车全体总重达468吨，进一步改写了基地车间新的室内吊装记载，为该盾构机顺畅下线奠定了坚实的根底。
本次吊装的一号台车是该盾构机后配套台车中最大、最要害的一节，搭载盾构机掘进的首要设备，配备有盾构机驾驶室、供电设备、泥浆环流体系组件、液压泵站组件和同步双液注浆体系组件，担任掘进过程中管片拼接、信号转化剖析处理、信息整合交流等，是盾构机的“大脑”和“心脏”。针对室内空间狭隘的问题，该公司团队精心设计了吊装道路和站位，具体拟定吊装计划，保证一号台车与拼装机的精准对接。
这台盾构机是目前国内超大直径泥水平衡盾构机之一，开挖直径16.09米。这是配备公司自成立以来初次展开16米级大盾构绿色制作，进一步提高了配备公司的中心竞争力，标志着配备公司在盾构绿色制作范畴朝着高端化、智能化的方向不断跨进。
该盾构机下线后将发往厦门第三东地道项目，项目建成后，将成为厦门本岛联络翔安机场最快捷的通道。
配备制作是中铁十四局战略性新鼓起的工业的重要展开趋势。近年来，配备公司以立异作为展开榜首动力，不断的进步中心才能，活跃同行业有突出贡献的公司进行技术合作，先后展开了杭州萧山机场项目、天津机场路地道、上海桃浦污水处理项目等盾构机的绿色制作。配备公司将聚集盾构配备、把握要害技术，着力提高盾构机全寿数周期的盯梢、维保、办理全流程一体化管控才能，稳固和提高大盾构工业控制力，助力企业转型晋级和高水平质量的展开。（中铁十四局）
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