11月22日，一台开挖直径达11.93米的岩石地道掘进机（TBM）在长沙铁建重工下线，将应用于南水北调中线引江补汉工程。这是迄今国产最大直径敞开式TBM，也是引江补汉工程穿越最大断面、最长软岩变形地段的掘进配备。
这台掘进机取名为“江汉新石器号”，由铁建重工和水电六局联合打造，整机长约175米，总重约3000吨，规划最小转弯半径800米，习惯最大斜度10%，搭载了业界创始沉溺式智掘系统，具有TBM前方地质实时可视化、掘进道路精准自主操控、姿势主动纠偏、主动掘进换步等功能，完成了智能驾驭L3级的TBM智能掘进。
“设备将应用于引江补汉工程土建3标交通洞和主洞施工，掘进总长度16.35公里。”铁建重工有关担任的人介绍，这是我国长距离有压引调水工程中单洞最长、洞径最大、归纳难度最高的隧洞。
据悉，引江补汉工程沿线地质条件杂乱，具有埋深大、线路长、洞径大、断层多、软岩多、地应力高、富水压高级特色，面对强岩爆、突泥涌水、大开裂、软岩变形、有毒有害化学气体等多重施工应战。
针对项目施工危险和难点，研制团队经过立异攻关，选用小距离、大范围扩挖刀盘、钢拱架和钢管片双支护、主驱动防涌门等规划，经过装备双速比大扭矩减速机、护盾光滑减磨系统、护盾应变片检测预警设备等系统，提高了掘进机对不良地质的习惯能力；装备钢拱架运送与喂送系统、遥控式清渣等设备，下降施工劳动强度，为工程建造供给强有力的支撑。
引江补汉工程作为加强完善南水北调“四横三纵”工程系统的重要组成部分，是构建国家水网主骨架和大动脉的要害一步。工程施行后将把南水北调工程和三峡工程连接起来，连通长江流域、汉江流域和京津华北地区，构成新的水网格式，为汉江流域和京津华北地区供给更好的水资源保证。
