重庆轨迹交通24号线一期工程是重庆轨迹交通建造网络中的骨干线公里,地道公司担任施工的土建4标全长2.26公里,共含2站2区间,即:商贸城站、迎龙站,商贸城站~迎龙站区间、迎龙站~商贸城北站区间。
商贸城站为地下四层明挖岛式车站,车站长304.9米,宽21.6米,共设3个出入口和2个风亭组,车站全体的结构规划混凝土方量约6.2万方,是重庆轨迹交通24号线一期工程体量最大、结构最杂乱的明挖车站。
施工过程中,项目团队活跃饯别“对标国际一流,深化价值发明”理念,全面施行项目精细化办理,优化明挖计划,加大技能攻关力度,严厉安全质量危险排查,严控每道工序施行工程质量,并对施工现场各项数据来进行实时监控和剖析,保证车站施工全过程安全可控。
商贸城站~迎龙站左线米,是全线控制性工程之一。上场以来,针对区间存在斜度大、软硬岩交织、小近距地道等状况,项目团队活跃与地方政府、业主、规划等单位交流,联合研发了复合式刀盘盾构机“迎龙1号”。该盾构机全长约96米,重600吨,开挖直径6.88米。针对浅覆土地层掘进难题,特别规划了六路保压体系,保证了盾构机的高效掘进。其间,项目团队还屡次安排举行盾构施工谋划会,继续优化施行工程的计划,保证了左线、右线掘进的同步、安全推动,为此次双线贯穿奠定了坚实基础。
当时,项目团队正全面贯彻落实集团公司“大干一百天”作业部署,合理装备资源,优化施工安排,锚定施工节点,掀起大干快上热潮。到现在,项目已完结总产值的84.7%,下一步,项目团队将竭尽全力抓好后续收尾作业,保证按期完结竣工方针。
据悉,重庆轨迹交通24号线一期工程是重庆首条全自动驾驭的轨迹交通线路,建成通车后,将有用提高重庆轨迹交通南北向运输能力,增强重庆东站的辐射规模,为市民出行供给便当。(中铁十八局)
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