本报长沙10月31日电（记者杨迅）最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机31日在湖南长沙下线，将应用于现在全国最长公路水下盾构地道——海太长江地道施工。这是我国迄今自主研发的最大直径盾构机。此台盾构机取名“江海号”，由我国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨。
据了解，14米及以上直径盾构机被称为超大直径盾构机。“江海号”是继直径16.07米“京华号”成功下线并应用后，我国企业自主研发的又一超大直径盾构机。“江海号”的成功下线米级超大直径盾构机研发和应用领域完成新跨过，已构成超大直径盾构机全产业链产业化开展才能。
10月31日，最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在我国铁建重工集团湖南长沙第二产业园下线。
本报长沙10月31日电（记者杨迅）最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机31日在湖南长沙下线，将应用于现在全国最长公路水下盾构地道——海太长江地道施工。这是我国迄今自主研发的最大直径盾构机。此台盾构机取名“江海号”，由我国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨。
据了解，14米及以上直径盾构机被称为超大直径盾构机。“江海号”是继直径16.07米“京华号”成功下线并应用后，我国企业自主研发的又一超大直径盾构机。“江海号”的成功下线米级超大直径盾构机研发和应用领域完成新跨过，已构成超大直径盾构机全产业链产业化开展才能。
