华声在线日讯（全媒体记者 曹娴 郭立亮 通讯员 胡清）10月31日，一台最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在长沙下线，将应用于现在国际最长公路水下盾构地道——海太长江地道施工。这是我国迄今自主研发的最大直径盾构机，标志着国产超大直径盾构机产业化获得新打破。
这台盾构机取名为“江海号”，由我国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨。记者在现场了解到，“江海号”是以海太长江地道工程跨过长江、毗连大海两个意向交融命名，其刀盘涂装有向前进击的蔚蓝色巨浪，涵义着盾构机将聚力潜行、灵通江海。
海太长江地道坐落江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至姑苏太仓市。工程线公里，其间盾构地道段长9315米，沿线需穿越杂乱地质带，具有超长间隔、超大直径、超高水压、超大埋深、杂乱工况等特色。
