什么是“地下航母”？为什么我国制作的“地下航母”在土耳其大受欢迎？近来，总台记者来到伊斯坦布尔的一个高速铁路施工现场，在尘土飞扬的地道中，和土耳其工程师一同，亲眼见证国产“地下航母”的巨大威力。戳视频，一同看“我国机械之王”怎么穿山越岭，拓荒亚欧铁路新通道！
艾哈迈德是一名土耳其盾构机工程师，具有5年从业经历。最近，他一向都在土耳其“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目上。这一个项目共有两台来自我国的土压盾构机，为了打通一段穿越山体和湖泊的杂乱地道，每天24小时不断施工。其间一台掘进超越4公里，另一台掘进超越5公里。现在，两台盾构机以每天约20米的速度稳步行进。
艾哈迈德带着咱们走进地道，他介绍说，这个路段有不一样的岩层，包含黏土、粉砂、砂岩、砾岩、黏土岩、泥灰岩等杂乱地质结构，还要穿越一个湖泊，掘进难度非常大，但来自我国的两台盾构机却可以轻轻松松完结杂乱的工程作业。这是由于我国制作商有才能为这一个项目量身定做，依据不同的施工条件，对刀盘道具、操作系统等进行了量体裁衣改造。
艾哈迈德说，我国盾构机不只为“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目打通最要害路段，并且安稳高效。在掘进的过程中，盾构时机同步进行管片组装作业，一边行进一边就建好了地道。
项目上的许多土耳其工程师和工人们都向咱们竖起大拇指。他们都认为，我国盾构机高效作业、安稳运转，通过地道的施工，中土两边合作愉快，树立起了深沉友谊。艾哈迈德还兴奋地向咱们透露了一个“小秘密”：“着眼于下一个工程建造项目，咱们还需要去我国，再订货一台盾构机！”
土耳其“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目是该国重要的铁路基础设施项目之一，建成后将土耳其与欧洲铁路运输衔接在一同，成为亚欧铁路走廊的一部分。客运时刻从4小时缩短为1.5小时，货运时刻从6.5小时缩短为2.5小时。
“入地”利器盾构机被称为“地下航母”，也叫“工程机械之王”，是衡量一个国家制作业水平的重要标志。此前由于盾构机的要害技术被国外独占，我国在盾构机的应用上曾处处受制于人。通过多年探究与尽力，我国不只研制制作出了具有自主知识产权的盾构机，还不断出口海外，助力多国基础设施建造。
现在，全球每10台盾构机中就有7台来自我国。国产“地下航母”穿山越岭、过江跨海，为国际轨道交通建造供给了我国配备、我国计划和我国才智。
