苏报讯（驻常熟记者 陈洁 通讯员 张凤华）昨日，16米级超大直径盾构机“聚力一号”在中交天和常熟基地下线，标志着国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机圆满完成制作使命，行将投入江阴靖江长江地道施工。
江阴靖江长江地道北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大路。据介绍，该地道开挖直径到达16.09米，为国内直径最大盾构地道；规划接受最大水压1.2兆帕，为国内在建接受水压最高超大直径地道；地道长6445米，其间盾构段地道4952米，为国内长度排名第二的长江地道。盾构机需下穿长江大堤、船厂、码头号灵敏建构筑物，在富含胶结物的粉细砂层、石英含量高地层等杂乱的地质环境中络绎。
杂乱的地质条件及工程高标准建造要求，对盾构机的性能及智能化水平提出了高度应战。中交天和对“聚力一号”盾构机进行了针对性规划，开挖直径达16.09米，长140米、重5000吨，是现在国产最大直径盾构机。“聚力一号”针对性装备中交天和特有的超长间隔不换刀技能，可完成全线米掘进不换刀，装备智能化导向体系、智能化地质超前预告体系、刀具磨损光纤监测体系等，确保盾构地道施工做到“可视、可测、可控、可达”，让高强度、高风险、高污染的地道掘进作业，转变为安全、高效、环保的绿色掘进形式。
据了解，江阴靖江长江地道将由“聚力一号”和“匠心一号”两台同标准的盾构机同步施工。“匠心一号”当天在广州一起下线。现在，盾构始发井及后续段的全体的结构正在稳步推动。此次盾构机下线后，将在工厂内模块化拆解，运输到项目施工现场进行再拼装、再调试。估计11月份，盾构机将进入始发井，从靖江段开端由北向南掘进。
