全球最大直径“山河号”盾构机昨日在济下线日，由济南城市建设集团、中铁十四局集团、济南重工集团、海瑞克集团联合研制制作的17.5米“山河号”超大直径盾构机顺畅下线，是现在国际在建工程最大直径泥水平衡盾构机，将用于济南市黄岗路穿黄地道工程施工。
济南市黄岗路穿黄地道工程南起蓝翔中路，向北顺次下穿二环北路、绕城高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库沉沙池，结尾与在建G309互通立交相衔接。“地道穿越地上悬河，是继万里黄河榜首隧济南黄河济泺路地道建成后，又一衔接南北向的跨黄河大通道。”据中铁十四局济南市黄岗路穿黄地道项目负责人周祥介绍，该工程全长约5755米，其间地道长约4762米，盾构段长3290米，选用单洞双层规划，双向6车道。
“盾构管片内径15.4米，外径16.8米，厚度0.7米，环宽2米，是首条穿黄单洞双层盾构地道，有用节省城市地下空间，估计可节省15%的出资所需本钱。”周祥介绍，黄岗路穿黄地道净高4.2米，可满意通行公交、消防、办理及救援车辆等要求，极大进步地道通行才能。
山东商报速豹新闻网记者经过查询了解到，该工程将长距离穿越粉质黏土，部分搀杂钙质结核、胶结砂层等叠合地层，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，简略来说，相当于指甲盖巨细面积上接受6.3公斤的分量，这无疑对盾构机刀具的耐磨性和主驱动密封防水提出了极高要求。
正因如此，“山河号”泥水平衡盾构机针对该工程的地质状况“量身定制”而生，盾构机总长163米，重约5200吨，装机总功率12580千瓦，最大开挖直径达17.5米。“山河号盾构机总装到达国际领先水平。”据中铁十四局济南市黄岗路穿黄地道项目盾构司理薛永超介绍，盾构机安装带压复合型刀盘，装备刀具306把，其间57把具有滚齿交换功用，以优化其在多变地层中的作业功能。装备开挖仓弹性摄像头，能够调查掌子面最实在的地质状况。此外，还装备“最强大脑”信息中心，搭载了智能掘进、智能组装、设备状况在线监测等功用，经过大盾构云才智渠道完成长途监控、提早预警，专家团队能够在榜首时间供给技术支持。
据介绍，在命名上，该盾构机取名“山河号”，既表现泰山、黄河地域特征，又奇妙交融了此前两台穿黄地道盾构机的称号(“泰山号”和“黄河号”)。刀盘涂装的麒麟形象，是中国民间传统文化中瑞兽的代表，国潮范儿十足，为“山河号”更添恢宏气势，更涵义麒麟护佑盾构机攻坚克难，顺畅完成“穿黄”之旅。
济南黄岗路穿黄地道工程是构建南北向跨黄河的大通道之一，建成后，将助力济南主城区与新旧动能转化起步区彼此连通，助推济南市从“大明湖年代”向“黄河年代”阔步跨进，为济南市深化贯彻落实黄河流域生态维护和高水平开展严重国家战略、加速省会“北起”、助力济南起步区全面起势供给强力交通支撑。
