7月17日，嘉兴市交通工程质安中心、嘉兴市铁投集团市域铁路公司相关负责人以及项目规划、施工、监理等有关人员赴广东省清远市，对嘉兴市域铁路项目首台盾构机进行出厂检验。检验组查看了盾构机自检陈述、合格证等文件，并对盾构机刀盘刀具、管片组装系统等项目进行现场翔实勘验。终究检验组共同以为各项参数满意出厂要求，契合施工要求，赞同经过出厂检验。
枫南线标段选用“一站四机”形式，从全国首座选用接连沉井施工工法的地下车站嘉兴市域铁路枫南线曹庄站两头各自始发两台盾构机，分别向嘉兴科技城站、嘉兴南站掘进。根据施工组织，本次检验的首台盾构机估计将于四季度在曹庄站始发，向嘉兴科技城站掘进。
首台盾构机是一台适用于软土地层的土压平衡式盾构机，整机长约110米，开挖直径为8.83米，均匀掘进速度可到达80毫米/分,具有地层习惯能力强、开挖能力强、注浆丰满等特色，将有用保证市域铁路盾构地道施工安全。
作为长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，嘉兴至枫南市域铁路起于嘉兴南站，途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民大街浙沪省界，线公里/小时。
项目建成后，将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海南部组团间轨道交通联络，对优化城市出行结构，完善归纳交通运输系统，推进区域协同开展具有极端重大意义。（嘉兴铁投集团）
