【48812】德国盾构机要价7亿每台甘肃黄河研制出来之后今日只需7000万；

　　德国盾构机要价7亿每台，甘肃黄河研制出来之后，今日只需7000万；德国博世刹车体系2000元每台，比亚迪自研刹车体系之后，价格降到800元每套；我国想要参加欧洲伽利略导航，交了7000万欧元，仍是被拒之门外，斗极导航全球组网成为第二大导航体系。其实，有许多硬骨头咱们都逐个的啃了下来，从高铁到C919大飞机icon等一系列的东西，只不过咱们走的是仿照学习，到自主研制，到抢先逾越的三步走路途，这也可以从咱们大多数的制作业开展中看出来。传统中制作业走的是改变开展方法与经济转型的路途，而现在互联网公司渐渐的开端全力开展数字化工业，从阿里数字供应链进入全球供应链25强可以精确的看出，我国的互联网根底设施建造以及阿里在数字供应链上的整合才干已确认进入了国际前列，排名全球第十，阿里作为互联网顶尖企业，不断在科技领域探究也是一件极佳的工作。还有一点就在于，传统职业很简单堕入价格战之中，低成本的人力和制作工艺，出产着相同的东西，更多的是他人的爆款自己拿来抄，这样的习尚其实是很欠好的，只要本身具有了特别的特色和特色，产品才干经得起检测。关于许多大的卡脖子的工作，比方半导体、光刻机其实一点不需要过多的忧虑，由于咱们就拿手做大事，反倒是根底教育，根底工艺和底层立异也是要重视的，只要这样才是构成百家争鸣的立异浪潮！

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