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技术贱卖?国家耗费多年心血研究盾构机却以国外10%的价格售卖
来源:贝博app体育下载安装 发布时间:2024-09-07 06:37:26因头条改版,增加了广告解锁功能,请您等待5秒钟,再点击右上角的叉号关闭,就能够继续阅读本篇文章了。点开广告是免费的,请不需要过多的担心,也请多多谅解,感谢!
曾几何时,盾构机技术被西方国家牢牢把握,我国要想使用盾构机,只能花费巨大代价从国外购买,还要受到他们的限制。
为了改变被别国“卡脖子”的局面,我国花费大量时间和精力,终于成功自主研发出了我国的第一台盾构机,打破了西方国家的垄断。
凭借着我国强大的工业力量,我国很快就占领了国际上70%的市场,让某些西方国家损失惨重。
国外动辄上亿的盾构机,到了中国就只需几千万,巨大的价格差距自然会吸引许多顾客。
不过这也引起一些人的疑惑,我国花费这么多心血才研究出来的盾构机,为何要以这么便宜的价格出售呢?
西方垄断之路,可谓是一条阻碍中国发展的绊脚石,在盾构机领域,西方国家长期把持着技术优势,形成了对中国城镇化建设的封锁。
为了修建一条隧道,中国不得不从西方“租借”盾构机,而德国人开出的价格之高,简直是在宰人一般——一台二手的旧机就要7亿美元!
凭借垄断技术的优势,德国人自是要牢牢把控这个“印钞机”不松手,决不允许中国人染指。
一切都是从零开始,要知道,盾构机结构之复杂,远非常人能想象,庞大机器涉及机械、液压、电子等多学科领域,三万余零件组成。
但是,中国制造向来就是生龙活虎的代名词,在外界质疑声中,一群默默无闻的工程师们接过了实现梦想的接力棒,并最终展现出了令全球瞩目的非凡成就。
从盾构机的内部结构入手,他们将整台机器拆解再重组,一遍遍分析运转原理,终于破解了这个世界级难题。
2008年,中国自主研发的首台盾构机“中国中铁1号”诞生,这标志着我国在该领域终于实现了自主知识产权的突破。
这台国产盾构机在天津地铁建设项目中展现出了超乎想象的优异性能,将地表沉降量控制在了惊人的3毫米以内!
如今,国产盾构机凭借高性能和低廉价格的双重优势,已经攻占了全球70%以上的市场份额。
这个数字的背后,不仅凝结着多少中国工程师的艰苦奋斗与执着坚持,更是折射出了“中国智慧”。
当年被西方国家的技术封锁,被迫高价进口盾构机的屈辱历史,还有谁记得?现在的中国慢慢的变成了这样的领域的领跑者,值得每个人因此而骄傲。
中国盾构机虽然凭借自身的卓越性能在国际上赢得了一席之地,但要彻底扭转被动局面,单凭实力还是不够的。
当年西方国家的暴利定价,就是将盾构机这个“印钞机”牢牢把控在自己手中的办法。
于是,中国拥有了“价格战”这一绝地反击的王牌武器,通过低价策略,国产盾构机迅速渗透进入了被垄断已久的国际市场,物美价廉的优势,让世界各地的工程建设项目纷纷青睐中国产品。
这就是传说中的“薄利多销”策略,目的是占领更大的市场占有率,只有占领了市场,我们才有机会扭转被动局面,从而真正的完成从“中国制造”到“中国创造”的华丽转身。
而且,中国盾构机之所以能做到低价,还有一个重要原因:那就是重新定价、平衡虚高价格,从而彻底打破西方国家的技术垄断!
说实话,如果按照西方国家的定价来卖,那才真是太阳打西边出来了,之所以他们敢如此暴利,就是吃定了中国人在这样的领域里永无翻身之日。
即便暂时亏本经营,也在所不惜,这样一来,中国盾构机在全球的影响力就如蛟龙觅珠般迅猛攀升!
而在这样的一个过程中,我们不仅在全球占据了绝对的市场占有率,更是以发达国家无法企及的价格,将先进的技术普惠至世界各地的发展中国家。
对于中国盾构机的崛起,西方国家感受如何?它们想必会深有体会,毕竟这一次,他们遇到了一个真正的“发达国家粉碎机”!
曾被人耻笑、被人看扁的中国,如今已成为盾构机领域的实力担当,技术上的含金量不输西方,却以合理价格普惠世界,这才是中国创新事业的最大魅力所在。
不过,低价策略只是一个阶段性的手段而已,而非永久之计,我们推行低价,是为了迅速打入市场,占领一席之地。
但未来,定将以更加合理的价格,既确保质量和利润,又避免暴利倾轧,从而赢得国际社会更多认同。
毕竟,中国盾构机不应只是低价货,而是要成为代表中国智慧和创新的世界级产品,而要实现这一目标,我们就必须不停地改进革新、持续提高。
创新是推动中国制造向中国创造转型的根本动力,在盾构机领域,我们已迈出了关键一步,但仅止于此,就等于原地踏步。
我们要放眼世界,以更高的标准严格要求自己,用创新的理念和精神,引领整个盾构机行业的未来发展趋势。
从被动到主动、从跟随到引领,这种转变虽然过程艰辛,但只要我们保持定力、不懈努力,未来出类拔萃的日子就一定不远了。
未来可期,道阻且长,机遇和挑战并存,当这样的领域的技术和趋势再次迎来颠覆性变革时,我们是不是仍将屹立潮头,引领世界!
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