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【48812】超大直径盾构技能又有新打破 显示“大国重器”硬核实力
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-09-03 11:33:31
产品特点
近来，中交集团发布了2023年度科技进步奖评选成果。其间，由中交一公局集团牵头，中交集团、中交地道局、中交天和联合申报的“高水压砂-岩复合地层大直径泥水盾构施工关键技能讨论研讨及运用”项目，荣获2023年度“中邦交建科学技能进步特等奖”，这也是中交一公局集团初次取得此项荣誉。
该项目研讨经过理论剖析、数值模仿、室表里试验和工程验证等手法，对杂乱地质地貌超高水压大直径盾构地道制作关键技能进行了深入研讨，初次创建了管片结构-接缝防水协同操控的高水压盾构地道防水技能系统，研发了杂乱地质地貌盾构地道安全操控技能，研发了杂乱地质地貌高水压大直径泥水盾构机安全掘进的关键设备，受到了评委们的高度认可。
与此同时，本项研讨还取得授权发明专利16项，宣布中心及以上论文35篇，软件著作权3项，省部级工法5项，发布及在编规范8部，经我国公路学会安排而且展开的科技成果点评会确定，研讨成果整体到达世界领先水平。
南京，八卦洲旁，在百舸争流的长江主航道下，一条“巨龙”正以炽热之势，连通两岸。由一公局集团地道局承建的南京和燕路过江通道南段地道工程A3标(以下简称“和燕路过江地道”)，运用中交天和自主制作的“复兴号”超大直径盾构机成功穿越长江。
全长2976米的南京和燕路过江地道，系国内超大直径盾构初次一次穿越多种杂乱地质条件组合的水下地道，最高水压0.79MPa，是迄今为止长江上制作最为困难的过江地道，也是国内制作难度最大的盾构地道之一。
和燕路项目不只完成了安全出产零事端，还提前半年通车，带来了极大的经济及社会效益，这项盾构高效安全施行工程技能大大推动了职业高水平质量的开展，引领了职业的开展，树立了高品质标杆，是一座具有划时代含义的匠心工程，也将为后续盾构地道施工供给一套高品质、安全、高效的制作新方案。
值得重视的是，该项技能现在已成功运用到了北京东六环改造工程、上海机场联络线工程、江阴靖江长江地道工程、珠海兴业快线工程等多条超大直径盾构地道制作中，为职业的开展供给了强壮的推动力，也标志着一公局集团所属地道局在超大直径盾构制作范畴到达了职业领先水平。
后续，中交一公局集团也将在盾构施工智能化、盾构配备国产化，以及超长间隔、超深埋深、超大直径盾构地道工程制作技能方面继续立异，用自己的国之重器制作高品质地道，服务国家交通强国战略。
