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【48812】东南亚榜首条高铁及其所用的13米超大直径盾构机都是我国造
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-07-30 19:17:34
产品特点
在20国集团领导人巴厘岛峰会期间，印度尼西亚的雅万高铁制作效果进行了初次展现。这条高铁线路连接着印度尼西亚的首都雅加达以及第四大城市万隆，其全长为142.3公里，规划时速可以到达每小时350公里。雅万高铁是印度尼西亚，也是整个东南亚区域的榜首条高铁，曩昔这两个城市的通勤时刻需求三个多小时，在雅万高铁建成通车之后，其时刻将会缩短到40分钟左右，这是“一带一路”倡议和中印尼两国务实协作的标志性项目。
事实上雅万高铁的项目规划早在2005年就现已启动了，其时日本还在高铁上具有必定的技能优势，要知道我国榜首条高铁2008年才注册，和日本比较我国在这一范畴技能老练要晚得多，不过终究是由我国拿下了雅万高铁项目，这条铁路在2018年6月全面开工之后，尽管受到了新冠疫情的影响导致工期有所延误，可是全体的完结进展仍然要远超于日本的招标方案，让世界知道到了什么叫“我国速度”。
别的值得一提的是，雅万高铁归于合资项目，其间印度尼西亚出资60%，而我国出资40%，权益则是由两国同享的。这是我国高铁从技能规范、勘测规划、工程项目施工、配备制作，到物资供应、运营办理和人才训练等全方位全体走出去的“榜首单”。更重要的是，雅万高铁的制作将会协助我国在东南亚高铁网络输出高铁制作规范和话语权。
不仅仅是雅万高铁硬核，助力这条高速铁路制作的巨型盾构机更硬核，在全长142.3公里的雅万高铁上，最重要的工程毫无疑问便是雅万高铁一号地道。该地道全长为1885米，最大埋深26米，盾构段长度为1469米，这仍是我国企业在海外承揽制作的榜首条高铁盾构地道，而专门用于该地道制作的盾构机刀盘直径为13.19米，长度为101米，分量高达2600吨。
（用于雅万高铁1号地道的盾构机于2018年9月下线年九月份正式制作结束而且下线年一月份该盾构机运抵印度尼西亚首都雅加达。2020年12月15号，雅万高铁一号地道就完成了贯穿。这台盾构机在刚出口的时分，是东南亚区域最大直径的泥水加压平衡盾构机，在运用的过程中，还发明了海外超大直径盾构机单月掘进322米的纪录。
曩昔我国进行工程制作的时分，长时刻运用的都是来自德国和日本的盾构机，可是863方案开端之后，我国厂商奋勇赶上，现在现已完成了占有绝大部分国产商场，而且很多出口到国外。在打破了外国对大型盾构机的独占之后，世界商场上的相似产品大幅度降价，完全完成了盾构机的“白菜化”。现在，我国的中铁配备、铁建重工、三一重工、北方重工等等，都有规划制作大型盾构机的才能。
值得一提的是，雅万高铁是我国350公里高铁初次全体系输出，其所有的技能设备，如变电体系、铁轨等都来自我国，建成后选用我国规范的CR400动车组。这条高速铁路未来无疑会成为
除了雅万高铁之外，中老铁路现已注册，中泰高铁一期正在修建中，中泰高铁二期也规划结束，马来西亚大概率也会成为我国高铁的首要用户之一，我国高铁正在东南亚遍地开花。信任在不久的将来，世界上会有更多的国家享受到我国高铁带来的便当。
