作为“基建狂魔”，我国在根底工程制作范畴常有冷艳国际之举，既可凿穿喜马拉雅山、制作全球海拔最高的铁路，又能跨海制作海底地道。
不过要想完结如此频频地穿山开路，过程中离不开各种大型机器帮忙，尤其是被誉为“地下蛟龙”的盾构机，这是一种运用盾构法发掘地道的东西，有了它的帮忙，工程功率至少能加速十倍以上。
但是在曩昔将近七十年时刻里，盾构机技能受国外独占，我国只能憋屈承受美欧开出一台7.6亿的天价，若无我国科研作业者废寝忘食地探究研讨6年，国产盾构机也就无法打破美欧多年技能壁垒，并以降至2500万的定价输出西方、拿下全球超多半商场。
想当初我国盾构机甫一问世，还曾遭到日德供给巨子连续嘲讽，直言“不过是个组装机，质量能好到哪去”，然后国产盾构便凭实力正名：
本年5月初，意大利早早预订的两台国产盾构机“中铁1193号”、“中铁1237号”于郑州出厂、预备发往海外帮忙严峻地道工程制作；2018年，东京奥运会的各项备战作业紧锣密鼓推动，但场馆配套制作却严峻落后，日奥委会情急之下还跳过本国、向华订货2台大型特种盾构机，没想到国产盾构机不只提前完结交给工程，还一举凿穿了富士山，体现分外亮眼。
不只是盾构机，在“我国智造”加持下，C919大飞机、新能源电芯、“莱特Wlife”等关乎国强民生的高新科技也成功完结投产、飞入寻常百姓家，与其说我国技能打破了美欧独占，倒不如说我国技能是在从头界说国际。
这话听来或有说大话之嫌，但结合实际却是一点都不夸大，究竟此前谁也没想到，在美欧大国花了150年才开展彻底、70年继续独占下，我国仅用6年就完结技能打破，在2008年研制制作出首全由我国把握知识产权的复合式压土盾构机“我国中铁1号”，并打破西方天价收割局势。
据2013年哈佛医学院研讨记载显现，上述效果对高龄鼠进行干涉一周后，受试体的线粒体、毛发、肌肉等均被拉回年青水平，全体生存期也被延伸约三成。
这也让人不由回想起，1997年，我国还在为发掘秦岭路段的地道犯难，彼时因工程制作技能有限、秦岭地道线路又长，如果如平常相同采纳传统人工发掘方法来进行爆破破除，想要完结项目少量也要消耗数年时刻，并且极易对当地形成必定地质灾害，乃至导致伤亡状况。
碍于工期急迫，我国只能无法向德企订货盾构机，没想到却遭对方狮子大开口，开价7.6亿，这关于其时百废待兴的我国而言无异于平地风波。
更过火的是，引入之后的相关维修保养费用更是无底洞：刀片损坏，一组要价300万、机器毛病，延聘外国工程师过来动辄便是几千美元，现场还要拉上警戒线，理由是“避免我国人偷学技能”。
与其说是盾构机，不如说是“争气机”，让全国际知道，我国能被称为“基建狂魔”，靠的不是废话，而是实实在在的制作才能和自主研制的决计，西方各国的技能独占，历来都无法阻挠咱们迈向科技强国的脚步。
