日前，由广东珠肇铁路公司和中铁地道局联合打造的超大直径双模盾构机“永安号”在中山成功下线，标志着珠肇高铁项目进入了新的建造阶段。
本次下线的盾构机“永安号”是为珠肇高铁圭峰山地道量身定制的超大直径双模盾构，开挖直径达14.29米。盾构主机长14.3米，机身总长117米，总重约4250吨，为我国首台超大直径土压/TBM双模盾构机，有望创始大盾构施工新的范畴，并为未来超大直径双模盾构施工供给经历和样板。
“盾构的施工法就是在掘进的过程中铺设地道支撑性管片，以此来保证地道安定性。”中铁地道局集团珠肇高铁江机段JJZQ-4项目部项目经理杨建礼介绍，盾构机是一种地道掘进专用工程机械，具有开挖土体，拼装地道衬砌、丈量导向纠偏等功能。按计划，下一步盾构机将被拆解运往江门市珠肇高铁圭峰山地道2号竖井施工现场，进行从头拼装。估计7月底，“永安号”将敞开地下之旅。
全长15.155千米的圭峰山地道是珠肇高铁全线的控制性工程。珠肇高铁江机段线路建成后，将串联江门站与珠三角纽带机场，完成轨迹与航空的无缝联接，为江门市高水平质量的开展供给有力支撑。
