“永安号”开挖直径达14.29米，主机长14.3米，总长117米，估计7月底敞开“地下之旅”。
江门日报讯（文/图记者陈敏锐通讯员王水兵朱烁）近来，由广东省铁路建造出资集团有限公司、中铁地道局和中铁装备集团联合打造的国内最大直径土压/TBM双模盾构机“永安号”（中铁1169号）在中山顺畅下线，将推动珠肇高铁进入高质量建造阶段。
“永安号”是为珠肇高铁圭峰山地道量身定制的超大直径双模盾构机，开挖直径达14.29米，主机长14.3米，总长117米，总重约4250吨，是我国首台14.29米超大直径土压/TBM双模盾构机。
圭峰山地道全长15.155公里，中铁地道局承建圭峰山地道9.37公里的施工使命，地道沿线地势杂乱，施工工法杂乱，多个危险源交错联接，工程推动中面对的危险极大。研制团队遵循“规划+制作”协同联动理念，结合沿线杂乱地层特色，结合实际对刀盘、刀具进行规划，针对性装备八主梁面板式刀盘，提高了刀具的抗冲击及耐磨性，为地道安全高效施工供给刚强保证。
依照施工方案，下一步将拆解“永安号”运往圭峰山地道2#竖井施工现场进行从头拼装，估计7月底敞开“地下之旅”。
珠肇高铁是广东省自主出资建造办理的第一条时速350公里高铁，线公里，是珠江两岸协同、高水平开展的重要战略性高铁。高铁建成通车后，将串联江门与珠三角纽带机场，完成轨迹与航空的无缝联接，逐渐提高江门珠西归纳交通纽带位置。
