被称为“大湾区地铁1号线”的广东城际,大家体验过了吗?提到地铁、城际或者高铁,就很容易让人联想到“盾构机”。特别是地铁,在底下打通隧道,就需要盾构机技术。
在过去,由于技术的限制,挖掘隧道只可以通过手工挖掘。难度大不说,危险性还极强。当时日本德国的盾构机技术,能解决这一系列问题,代价是要花费高昂的成本。如两台德国盾构机,就要花费7亿元,这可是20多年前的7亿元。
随着中国技术的发展,我们不仅成功研发了盾构机,而且我国的盾构机在每个方面都更有优势,随后出口各国。然而,中国避免垄断的好意不但没有被接纳,中国盾构机让不少国家开始了新一轮对中国的制裁。无奈中国只能宣布,向欧美国家断供盾构机,“反向卡脖子”。
不管怎么说,盾构机技术崛起,确实做到了化被动为主动。而在更贴近生活的电视领域,也有类似的情况发生。
过去中国的电视市场一度被日韩电视所垄断,如大屏电视需要依赖外资公司制作、显示技术被外国的OLED技术主导等。但回看现在的全球电视市场,2023年全年销量排名中,前五的企业,就有三家国产企业。
跟盾构机技术一样,我们国家科技企业也是做到了以科技领跑电视行业。就以全球第二的TCL来说,过去15年里,TCL投入了2600亿元,在显示面板业务上发力。现在的TCL已拥有全球唯一可量产超大尺寸完整无切割屏幕面板的G11生产线,超大屏自己造,打破了日韩企业的垄断。
显示技术也一样,TCL在2017年入手研发的Mini LED显示技术,吸收了OLED和LCD两大主流显示技术在色彩、亮度和对比度上的优势,同时克服了OLED的烧屏缺陷,成为了现在的主流显示技术之一。
更重要的是,TCL还研发出了“TCL全域光晕控制技术”,结合发光芯片、透镜、背光响应算法、微距OD值(背光灯板到扩散板的距离)和屏幕5个维度,全方位出发,解决了困扰行业多年的“光晕难题”。
要知道,光晕这个行业难题,各大企业都在为之努力,但最终的效果并没有很好。TCL凭借着自己在Mini LED领域的多年经验,和大量的研发技术投入,才换来了呈现在观众面前纯净艳丽的一幕。
盾构机技术实现从落后到领先,TCL在电视领域突破技术领跑行业,它们都是中国技术崛起的代表。通过不断突破技术,打破国外封锁,未来定能在更多领域大放异彩。
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