10月26日，中铁十四局配备公司、大盾构公司与铁建重工集团联合研发的超大直径泥水平衡盾构机“京滨协同号”经过业主检验并拆机，零部件选用陆运方法连续运抵天津，服务京滨城际铁路天津机场路2号地道建造。
据介绍，“京滨协同号”盾构机开挖直径 13.8米，整机总长 123米，总重 2900 吨，总装机功率 6950 千瓦，是当时高铁地道配备最先进、最智能的盾构机之一，也是我国铁建大盾构基地下线的首台超大直径盾构机。盾构机主驱动重达180吨，体型巨大，其间最大部件装车后宽度达7米，分量达160吨，拆机包装后合计发运车辆近100辆。
我国铁建大盾构配备制作基地是南通市与中铁十四局战略协作在通州湾示范区落地施行的一项重大成果，2022年落户通州湾高端配备工业园。继本年7月6日首台盾构机在通州湾下线后，“京滨协同号”超大直径盾构机的再次下线，为通州湾加速提高工业能级、打造千亿级高端配备工业集群注入新动能。（王继亮 周智晔）
