8月30日，中铁十六局的建设者在进行盾构机掘进施工作业。当日，直径达12米，刀头加盾身达1600吨的大型盾构机已开端做天津站和天津西站地下直径线工程的掘进施工作业。据介绍，作为衔接天津重要交通枢纽——天津站和天津西站的首条铁路地下直径线地道工程建成后，将连通津秦客运线与京沪高速铁路，依照规划时速，乘火车从天津站至天津西站地下单程不到4分钟。新华社记者 刘海峰 摄
8月30日，中铁十六局的施行工程技术人员在盾构机掘进现场了解施工状况。新华社记者 刘海峰 摄
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8月30日，中铁十六局的建设者在进行盾构机掘进施工作业。当日，直径达12米，刀头加盾身达1600吨的大型盾构机已开端做天津站和天津西站地下直径线工程的掘进施工作业。据介绍，作为衔接天津重要交通枢纽——天津站和天津西站的首条铁路地下直径线地道工程建成后，将连通津秦客运线与京沪高速铁路，依照规划时速，乘火车从天津站至天津西站地下单程不到4分钟。新华社记者 刘海峰 摄
8月30日，中铁十六局的施行工程技术人员在盾构机掘进现场了解施工状况。新华社记者 刘海峰 摄