其时对咱们说，配备制作业是一个国家制作业的脊柱，期望咱们把握更多的中心技能，让我国品牌叫响国际。
但在同行和搭档们眼中，她却是一朵怒放在盾构规划范畴的“杜鹃花”。17年来，中铁工程配备集团有限公司总工程师王杜娟掌管规划的盾构机约700台，应用于国内30多个城市，霸占了多项国际性施工难题，打破了只需发达国家才可规划出产盾构机的神线月结业后，进入中铁地道股份新乡机械制作公司作业，并开端重视地道施工的中心配备——盾构机。长期以来，国内盾构机商场彻底依靠进口，不只价格昂贵、制作周期长，要害技能也受制于人。
“其时咱们还只能跟着国外企业出产配套构件。有一个构件是依照外方企业图纸协作出产的，咱们得知了其间许多过错。但因咱们不是规划方，所以只能请对方规划人员来改。相关联的费用得咱们出，一天1万元。”王杜娟说，最终是外方规划师过来15天，修改了中方找出的几千个过错，出产才得以继续进行。
“这样的阅历太痛苦了，所以咱们就决计自己来规划。”王杜娟说。2002年10月，中铁地道集团盾构机研制项目组正式建立，王杜娟成为项目组18位成员之一。
盾构机是集机、电、液、气、传感于一体的大型自动化掘进设备，零部件多达2万余个，单单一个操控办理体系就有2000多个操控点。“其时一没技能二缺辅导，每个要害点都是一根硬骨头，都需求具有哪怕磕掉牙齿也要啃下来的勇气。”王杜娟回忆说。
2006年年头，公司启动了第一台盾构样机的制作。通过两年的不懈努力，王杜娟和搭档们总算成功研制出我国第一台具有部分自主知识产权的复合土压平衡盾构机，其整机功能到达国际领先水平，多项要害技能到达国际领先水平。
这台样机被用于天津地铁项目中。业主单位起先以为是台进口盾构机，便将它用在施工难度最大的标段，地表以上是渤海大楼、张学良新居、“瓷房子”等组成的历史背景和文化街区。“到施工检验时，他们发现在各个施工标段中，这台盾构机的成果最优，不光掘进速度快、地表沉降操控得也很好。这时咱们才松了一口气，告知业主这是国产的第一台样机。”王杜娟笑着说。
这台勋绩盾构机被命名为“中铁一号”，王杜娟也获得了河南省科技进步一等奖、我国铁路工程总公司科学技能特等奖。
2009年12月，中铁地道配备制作公司建立，为王杜娟搭建了一个完成更大愿望的渠道。两年间，王杜娟掌管完成了重庆轨道交通9台硬岩盾构机、成都地铁17台盾构机、深圳地铁5台盾构机的规划使命；2012年，顺利完成马来西亚2台盾构机规划，完成了“我国中铁盾构机”冲出国门、走向国际的愿望。
2014年5月，习在调研辅导河南作业时，亲身登上中铁配备总装车间85米长盾构机安装渠道，并走进操控室观察。“其时对咱们说，配备制作业是一个国家制作业的脊柱，期望咱们把握更多的中心技能，让我国品牌叫响国际。”王杜娟说。
紧记的嘱托，近年来，王杜娟和她的团队不断霸占技能难题，先后规划制作了国际最大直径矩形顶管、国际最小直径硬岩TBM、国际首台马蹄形盾构机、国际首台联络通道专用盾构机、15米级超大直径泥水盾构机等一大批具有开创性、奠基性和战略性含义的新产品，不断引领职业开展。
“最初规划第一台样机的时分，咱们没想到会有今日，便是一帮年轻人憋着一股劲想做成一件事儿。”王杜娟说，“再苦再难，只需你咬紧牙，坚持一下，再坚持一下，总会迈过难关。”（记者 尹江勇）
