国际高铁最大直径泥水平衡盾构机“领航号”在浙江杭州成功下线，标志着我国盾构地道智能制作水平到达新的高度。该盾构机由中铁地道局和中铁工程配备集团联合研发，直径15.4米，总长约128米，主机重约2600吨。它搭载了智能掘进、智能组装、超前地质预告、盾尾密封安全预警和设备状况在线监测等国内抢先的智能化体系。
崇太长江地道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，起于江苏省太仓市，穿江而过至上海市崇明区。地道全长14250米，在长江底独头掘进11325米，是现在全球独头掘进间隔最长的过江地道；最大水土压到达1.02Mpa，是长江全线水土压最大的水下地道；水下掘进超10千米，最深处间隔长江水面到达89米。
项目建成后，将初次完成高铁穿越长江不减速的豪举。这对优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展、推进长三角高质量一体化开展具有极端重大意义。回来搜狐，检查更加多