盾构机是工程机械范畴的严重配备，被誉为工程机械之王。曾经，我国还没有才能制作盾构机的时分，只能高价购买外国企业的盾构机，乃至还要付出昂扬的服务和修理费用。自从我国霸占盾构机之后，我国盾构机制作商不断的进步产品功能和质量，国产设备逐渐代替进口设备。现在，国产盾构机在国内商场的占有率高达90%以上，一起，国产盾构机在国际商场的占有率也到达45%，我国盾构机走出国门，出口到国际各地。凭仗我国巨大的商场，以及国外用户的喜爱，我国盾构机的全球商场占有率约为70%。在商场占有率方面，我国现已逾越了国外企业。在产品功能方面，我国也开端应战国际第一。聚力一号是现在我国最大的盾构机，聚力一号整机长约为140米、重约为5000吨，刀盘直径为16.09米、重为514吨，该盾构机智能化水平十分高，可完成5000米超长间隔接连掘进不换刀，聚力一号被用于江苏江阴靖江长江地道项目。
而现在国际最大的盾构机是德国海瑞克的S-880，该盾构机直径到达17.6米、重为4850吨、长为120米，S-880被用于香港的一条公路地道。
我国现在渐渐的开端应战国际纪录，杨华勇团队正在规划制作直径18米的超大盾构机，这台盾构机的直径约有六层楼高。因为盾构机直径不够大，许多工程建设项目往往需求多台盾构机一起作业，而直径18米的超大盾构机可以完成多台6米直径盾构机的作业，大幅度的提升了功率，降低了本钱。
此前，我国盾构机产品现已发明晰多项纪录、完成了多项立异。我国制作出国际最大的矩形盾构机——南湖号，该盾构机宽为14.82米、高为9.446米，处理了超大断面矩形盾构施工一次开挖成型的技能难题，南湖号被用于开挖南湖大路地道工程，创始了矩形盾构初次应用于3车道矩形地道施工的先河。
我国还研发出国际最大的硬岩掘进机——高加索号(中铁859号)硬岩掘进机，该掘进机直径为15.08米，全长为182米，总重量为3900吨，最大推力到达2.26万吨，总功率为9900千瓦，高加索号被用于格鲁吉亚公路项目。
别的，我国还发明晰国际首台马蹄形盾构机——蒙华号，该盾构机的断面尺度为11.9米×10.95米，整机长度约150米，蒙华号被用于蒙华铁路白城地道项目。
盾构机是集机械、电气、液压、信息、传感、光学、力学等尖端技能于一体的高端配备，盾构机完成国产化是国家配备制作业整体实力的表现。盾构机是地道高效施工不可或缺的关键设备，我国可以自主规划制作盾构机，改变了长时间依靠国外的局势，不再受制于人。现在，国产盾构机不只满意了国内的需求，还大量出口到海外。功能不断的进步，产品品种类型丰厚，我国盾构机还在不断发明新的纪录。
