中交二航局获水底隧道专利：敞口式盾构机开创施工新模式

　　2024年11月5日，金融界报道，中交第二航务工程局有限公司（以下简称“中交二航局”）已获得一项重要专利，名为“适用于水底浅埋隧道预制拼装施工的敞口式盾构机”，该专利的授权公告号为CN110318428B，申请日期为2019年6月。这一技术的获得标志着我国在复杂土壤条件下隧道实施工程技术领域的一次重要突破，为未来的水底工程提供了新的解决方案。

　　这款敞口式盾构机设计的核心优点是其对水底浅埋隧道施工的适应性，能够有效应对水底作业时常见的地质与水压问题。在实际施工中，传统一般都会采用圆形盾构机，而敞口式设计则允许机身能够灵活适应多种复杂的施工环境，极大提高了施工效率和安全性。

　　在谈及该专利的技术特性时，需要指出其具备的关键功能。例如，在分辨率设计方面，盾构机采用高精度的传感器，大幅度的提高了施工的准确性与稳定性。同时，其配备的智能监测系统，能够实时反馈施工状态，确保工人能够及时掌握最新进展，避免潜在的安全风险隐患。此外，敞口式盾构机的材料选择和结构设计，使其在面对水压和流动土的挑战时，表现出色，显著减少了隧道施工的风险。

　　值得注意的是，随着AI技术及相关创新的持续不断的发展，这一专利的应用将迎来更广泛的前景。通过将AI与机械制造技术结合，未来的盾构机有望实现更高的自动化水平，如智能路径规划、故障自诊断等功能，逐步优化施工流程，降低人力成本与时间投入。

　　为更好地展示这一技术在实际应用中的潜力，此次拿到专利的背景和意义尤为突出。近年来，水底隧道施工伴随着各类大型基础设施建设项目的增多，面对日益复杂的施工环境，传统技术显得力不从心。中交二航局的这一创新将帮助行业迎来转变发展方式与经济转型契机，特别是在海洋工程、城市地下空间开发等领域。

　　在国内外市场中，水底隧道建设的需求日益增加，例如在我国的海底隧道建设、城市排水系统改造等项目中，能有效解决隧道的气候、地质等多重问题，具备广阔的应用空间。同时，该专利的实施有望开启新的市场机遇，推动相关材料、设备与技术的发展。

　　总之，中交二航局此次获得的专利不仅是其在水工建筑领域技术创新的体现，更是对未来隧道实施工程技术发展的积极推动。随着这一领域的慢慢的提升，我们有理由相信，未来更多的工程建设项目将因技术的演化而得以顺利实施，促进建筑行业的可持续发展，提升我国在全球基础设施建设中的竞争力。返回搜狐，查看更加多

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