白云机场T3预留工程地道贯穿 改写民航施工纪录

　　11月9日，白云机场T3交通纽带轨道交通预留工程获得新进展：芳白城际西侧左线盾构地道顺畅贯穿，这标志着该区间悉数地道贯穿。该项目在中国民航史上创下了多个记载，包含工程建造项目最多、技能最为杂乱、施工难度最大、保持的时刻最长以及运转影响最大。

　　芳白城际西侧左线米，从机场东南作业区盾构始发井向东延伸，需穿越机场滑行道、跑道助航灯火保护区、跑道航向台保护区等地段。区间地道大部分坐落白云国际机场飞翔区内，地质条件杂乱多变，岩溶发育激烈，给盾构施工带来很大应战。

　　为了保证机场飞翔区范围内的岩溶得到必定作用处理，广州地铁活跃与多方单位和谐，树立长效联动管控机制，并完善了盾构穿越飞翔区不停航施工操控程序。通过近270天的尽力，项目分阶段封闭东一、东二跑道，成功完成了岩溶处理作业。

　　在盾构掘进过程中，为操控危险并提高效率，项目采用了先进的泥水平衡盾构机进行作业。这款盾构机开挖直径到达8.8米，整机长度约110米，总重约1654吨，最大推力可达7061吨。它配备了“螺机+直排管”双通道排渣系统，能保证掘进过程中的泥水仓压安稳，然后提高在岩溶发育区杂乱地层中盾构施工的技能水平。

　　芳白城际西侧左线区间地道的成功贯穿，不只树立了盾构技能成功穿越运营中机场飞翔区的模范，还丰厚了“双模”盾构施行工程技能的实践经验，推动了相关范畴技能的开展。T3预留工程旨在构建高品质的“两高铁、两城际”交通系统，并完成“零换乘、一体化”的归纳交通纽带方针，这对提高白云机场的集疏运才能和广州国际航空纽带竞争力具有极端重大意义。

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　　9月5日，“白云前锋号”盾构机在广州白云国际机场三期建造范围内成功破壁而出，标志着由广州地铁集团担任、中铁广投与中铁地道局集团承建的白云机场T3交通纽带轨道交通预留工程中的广珠（澳）高铁区间地道完成贯穿

　　7月30日，西延高铁的重要组成部分——太康地道在陕西省延安市黄陵县成功贯穿。这条地道全长13.59公里，建造难度极高，因其地质结构较为杂乱，富含煤层及油页岩，被列为西延高铁的要点操控性工程之一

　　近期，国际在建最长高速公路地道——新疆乌尉高速公路天山成功地道施工已进入全面冲刺的要害阶段，有望年末贯穿。这条地道要穿越16个地质断裂带，岩层杂乱，经常面对塌方、突水涌泥及岩爆等灾祸

　　6月8日，跟着最终一次爆炸，渝万高铁全线首座千米以上地道大塘沟地道顺畅贯穿，标志着全线地道施工进入攻坚阶段

　　10月31日，渝万高铁叶家沟地道顺畅贯穿，为建成通车奠定了根底。该地道坐落丰都县珍溪镇，穿越剥蚀丘陵地貌

　　8日19时，出滇入川大通道云南大关至永善高速公路建造项目莲峰地道右线日莲峰地道左线贯穿后的又一打破，标志着历经3年多时刻施工的大永高速公路莲峰地道全隧贯穿

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