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国际最大直径高铁盾构机掘进打破3000米

来源：贝博app体育下载安装发布时间：2024-12-08 19:32:29

产品特点

　　今日（12月6日），由我国自主研发的国际最大直径高铁盾构机“领航号”在沪渝蓉高铁操控性工程

　　在长江入海口河段水面下，国际最大直径高铁盾构机“领航号”正以均匀月600米的速度掘进，并发明了单月掘进718米的国际纪录。这背面，是盾构机全体系智能晋级的运用。

　　在正在长江下掘进的盾构机驾驭室里，本来需求两三个人操作的工作台现在空无一人。不远处的工作人员只需求动一下手指，盾构机完成全过程智能掘进。

　　中铁地道局崇太长江地道项目部项目负责人许维青：之前咱们的智能掘进，首要是以操控盾构机的姿势为主，相关的各个体系还需求人工来合作。现在完成了一键相关、多体系协作的智能掘进形式。更精准，更高效，更安全。

　　除了掘进全智能，地道管片经过国内首套全数字化生产线%。一起经过自主研发的智能组装机器人，地道部件能“一键式”主动组装，操控精度到达0.5毫米。

　　此外，从规划、感知、运送等一切的环节，盾构地道制作的九大体系都完成了智能晋级，正在崇太长江地道的施工中运用。

　　中国工程院院士谢礼立：制作地道的九大体系因为广泛充沛的利用了智能技能，使九大体系大大开展，推进地道发掘工程，引领了地道制作技能开展进入新阶段。

　　全长14.25km的崇太长江地道衔接上海市崇明区和江苏省太仓市，其间盾构段长13.20公里，规划时速350公里，估计2029年下半年具有通车条件。通车后将完毕崇明岛不通火车的前史。