江苏神通：分布式电力驱动是航空动力的严重立异鸿鹏航空增程混动发动机估计于2025-2026年完结定型和量产

　　金融界9月24日音讯，有投入资金的人在互动渠道向江苏神通发问：章总您好，祝贺公司参股的鸿鹏航空公司的混动发动机取得了重要打破，最快估计何时完结定型和量产？别的公司的混动发动机相对于其他竞争对手有何优势？

　　公司答复表明：分布式电力驱动是航空动力的严重立异，有别于航空发动机机械驱动的单轴驱动单个螺旋桨，分布式电力驱动可通过线束进行电力传输驱动更多电机从而驱动更多螺旋桨。鸿鹏航空看好分布式电力驱动的未来使用，以为会在详尽区分范畴例如小载重小型飞行器有必定的商场空间，并在部分特别使用场景有相应的开展空间。现在，鸿鹏航空的增程混动航空发动机已完结全体系联调联试，并进行产品化的快速迭代，估计于2025-2026年完结定型和量产相关作业。未来，航空动力将构成航空发动机为主、增程混动发动机为辅的动力格式，鸿鹏航空均有相关布局。

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