上海地铁18号线标长通区间下行线顺畅贯穿

　　上海轨道交通18号线标项目长通区间下行线米，最小曲线‰。盾构机自通南路站动身，期间侧穿雨污水井、新建西塘桥梁桩基，下穿南泗塘河和军用光缆管线，最终抵达长江南路站运营车站。

　　据介绍，该区间始发深度约24米，间隔含承压水土层仅2.3米，存在较大突涌危险。盾构接纳端坐落已运营的长江南路站，假如呈现险情，将影响既有车站的正常运转。区间地道选用承插式管片施工工艺，组装精度要求高，答应差错仅为惯例地道的三分之一。无论是地层地质条件、既有运营线影响仍是管片组装的高精度，都对施工办理提出了极高的要求。

　　为保证盾构施工安全平稳推动，项目团队聚集施工重难点和危险点，多措并举为盾构施工保驾护航。采纳“水泥系加固、水平冻住加固、应急降水井、双袜套”组合办法，有用保证了盾构在接近土层的始发安全；为保证盾构在既有车站接纳危险受控，项目结合各方主张，采纳“4+2接纳组合工艺”（水泥系加固、水平冻住加固、应急降水井、盾尾留置、树立隔离墙阻隔端头和运营车站、小吉浦驳岸与接纳端之间打入拉森钢板桩间隔河水），有用战胜各类危险，完成了安全顺畅接纳，为该区间上行线施工供给了牢靠经历。

　　此次长江南路站～通南路站区间下行线盾构地道的顺畅贯穿，标志着项目盾构施工将进入最终冲刺阶段。下一步，项目将锚定全年使命方针，鼓足干劲、攻坚克难，竭尽全力抓好剩下工程项目施工，助力上海轨道交通建造。（中铁一局）

　　村委会发告诉“未缴医保不给盖章，年终困难照料不予考虑”？镇政府：正核实

　　35岁女子查出“砒霜”中毒！医师惊呆：吃它3年，肠子都黑了......

　　音讯称三星 1 月 22日发布 Galaxy S25 系列手机和 One UI 7 更新

　　阅览有道 写作有法——“谭旭东纯美儿童文学系列”读者见面会（11.17，上海）

• 上一篇: 印度“白嫖”中国盾构机无果转而给德国设套德国不做冤大头
• 下一篇: 我国自主研发的最大直径盾构机在湖南长沙下线