国产首台铁路大直径盾构机下线

　　14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺畅下线，这一高端配备由我国铁建重工集团和中铁十六局集团协作研制，具有彻底自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进配备关键技术讨论研讨与使用取得了一个新的打破，可以很好的满意地道施工安全、快速、环保的要求。

　　本次下线的大直径盾构机可以适用于多种杂乱地层，下线后将服务于广珠城际轨迹交通线。工程沿线地质状况极为杂乱，不同岩土类交织组合，在业界有“地质博物馆”之称，安全危险点多，对盾构机的归纳功能提出了极高要求。

　　长期以来，我国铁建重工集团着眼国内外市场，依托我国铁建在铁路建造中长期堆集的施行工程技术和施工经历，把握了多项具有世界领先水平缓彻底自主知识产权的核心技术。该设备开挖直径8.8米，总长100米，每台价格比进口廉价2000万元以上，功能好价格低，可靠性好，优势明显。（记者 唐湘岳、通讯员 麻成标 向奇志）

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