我国超大盾构机“江海号”震慑上台

　　我国自主研制的超大直径盾构机“江海号”在长沙下线，标志着我国盾构机技能的新打破。这款设备将用于制作国际最长的水下高速公路——海太长江地道，其直径达16.64米，重约5000吨，展现了我国在地道施行工程技能上的强壮实力。

　　最近，我国自主研制的超大盾构机“江海号”正式在长沙下线。这款盾构机的直径到达破纪录的16.64米，整机长约145米，总重量约5000吨，是我国铁建重工集团和中铁十四局集团联合打造的顶级产品。这个庞然大物将被用在现在国际最长的水下公路地道——海太长江地道的建造中，标志着我国在超大直径盾构机产业化方面取得了新的打破。

　　“江海号”的成功下线，不只展现了我国在工程设备制作范畴的前进，也为未来更多大型基础设施项目的建造供给了有力保证。这样的自主发明新式事物的才能，也使得我国在国际地道施工商场中占有了更有利的位置。

　　这次“江海号”的面世，再次让咱们正真看到了我国制作的力气。作为一台超大直径盾构机，它不单单是技能上的打破，更是对我国制作和发明新式事物的才能的必定。在当时全球经济发展局势不稳的情况下，把握自主研制的核心技能显得很重要。盾构机作为现代化城市建造中不可或缺的配备，其研制和使用必定的联系到基础设施的质量和功率。我国的工程机械设备已逐步走向国际，现在的“江海号”更是向国际展现了我国在这一范畴的领先水平。未来，咱们等待这台机器在海太长江地道工程中大显身手，一起也期望我国能持续保持在工程技能范畴的立异脚步，为全球基础设施建造奉献更多的“我国才智”。

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