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这个500吨重“大家伙”历时5小时顺畅下井湘雅路过江通道盾构迈入倒计时
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-11-03 22:36:04
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华声在线日讯（三湘都市报·华声在线记者 周可 通讯员 周轶群 编排 周可）2月21日，在长沙市岳麓区湘雅路过江通道项目部现场，直径15.01米，分量近500吨的“星盛号”盾构机刀盘顺畅吊装进入盾构始发井，这在某种程度上预示着湖南省现在最大直径盾构机“星盛号”盾构机成功装上“巨牙”，也标志着湘雅路过江通道项目盾构机主机拼装进入收尾阶段，迈入盾构始发倒计时。
盾构机的刀盘为盾构机最大、最重单个部件。为了让这个“大家伙”从地上“站”起来，21日上午10时，在两台分别为650吨、500吨的大型履带吊车的协助下，“星盛号”盾构机刀盘开端从地上渐渐升起，并渐渐“直立”。
下午2时左右，一台650吨履带吊车将刀盘起吊。为了承认和确保刀盘稳稳当当地朝37米深的盾构始发井落下，除履带吊车外，现场还有几十名技能人员合作运用绳子牵引刀盘，一点一点地调整刀盘方位。历时一个多小时后，下午3时30分，“星盛号”盾构机刀盘顺畅吊装下井。
因为刀盘整体分量近500吨，刀盘下井是整个“星盛号”盾构机吊拼装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。自2020年12月21日第一批刀盘部件出场以来，项目部便提早谋划、精心组织，先后招集近15位专家对盾构机吊装计划进行把关，评价吊装工况，把控吊装危险。新年期间更是有180多人在项目部就地春节，确保了盾构机拼装的流畅性以及各项工作的稳步推动。
长沙湘雅路过江通道项目盾构司理周赞介绍，为应对湘雅路过江通道的高强度岩层施工，“星盛号”盾构机选用重载复合刀盘加高耐磨、高强度刀具，刀盘开口率38%。现在，“星盛号”盾构机盾体、衔接桥、一号台车、二号台车以及主驱动均已下井并拼装完结。刀盘下井后，盾尾、拼装机、三四号台车将连续下井拼装，估计3月份悉数拼装调试完结，具有盾构始发条件。
“星盛号”盾构机直径15.01米，长135米，含主机与四节后配套台车，总重约4000吨，选用直接加直接式泥浆出渣技能、舱内高效碎石以及弹性型主驱动等先进的技能，是铁建重工联合中铁十四局为湘雅路过江通道施工量身定制的国内最先进的超大直径泥水平衡盾构机之一。
