无锡地铁新线盾构施工四箭齐发

　　伴跟着“初心号”盾构机慢慢滚动宣布发动声，地铁4号线二期饱览中心站至瑞景道站区间左线盾构顺畅始发。继“初心号”盾构机完结全线首条盾构地道贯穿使命后，无锡地铁建造团队科学安排，精心策划，顺畅完结“初心号”盾构机的拆解、转场、二次下井拼装调试和始发准备工作，再次开端了906.6米的新征程。

　　因为此次“初心号”盾构机将穿越杂乱地段，施工难度较大，对掘进沉降量操控要求高。对此，建造团队精准调研，优化方案，全程督导，针对掘进中防备结泥饼、穿越富水软土地层等难点对盾构机微创微改，装备智能化掘进办理体系，集成可视化、传感、导向、监测等先进功用，提高自动化、智能化水平，确保“初心号”顺畅掘进，加快地铁新线建造进程。

　　永丰路站至健康路站盾构区间右线跟着从头拼装的盾构刀盘再次滚动起来，“抢先1号”盾构机在永丰路站顺畅敞开永丰路站至健康路站区间的二次始发，朝着区间双线贯穿的方针行进。此次区间右线米，再次面临城区管线交通环境杂乱、在耕读河下穿现状纳新桥等重大危险源的应战。

　　为此，无锡地铁建造团队超前策划，活跃组成专项工作小组，充沛罗致左线施工经历，一直在优化右线施行工程的方案。针对之前盾构施工中遭受的危险点，建造团队联合厂家优化设备参数，对盾构机进行合理化改造，高效有序完结盾构吊装下井、装置调试、端头降水、洞门取芯勘探及现场标准化文明施工等准备工作，确保第二条地道的高成型质量。

　　钢铁厂站至新光路站盾构区间右线在钢铁厂站，“铁红雁·无锡1号”盾构机已蓄势待发。跟着指令宣布，重约500吨盾构机逐步发动，从钢铁厂站朝着新光路站正式始发。本次钢铁厂站至新光路站盾构区间右线米，将下穿临水桥、化肥桥，为左线施工打下根底。

　　为确保盾构机顺畅依照要求始发，建造团队在临建安置、盾构拼装、人员装备、技能保证等方面精心安排，拟定具体方案清单，缜密布置。面临场所狭小限制、穿插作业和谐难及旱季湿润高温等困难，建造团队将有限的空间最大化使用，整理杂乱的施工流程，强化不同工种之间的紧密配合，用青春活力和铁军精力，满意达到盾构始发方针。

　　宝龙广场站至旺庄路站盾构区间右线在宝龙广场站的盾构始发井内，跟着现场指挥长掷地有声的指令，“铁龙号”盾构机慢慢复苏，正式踏上了宝龙广场站至旺庄路站区间右线米的掘进征程。此段旅程尤为艰巨，需精准穿越已运营3号线的旺庄路站、换乘通道，并侧行经过其2号出入口，为建造团队设置了重重施工妨碍。

　　面临应战，建造团队迅速行动，安排了一系列针对性强、实战性高的安全应急演练、专业培训及技能交底，全方面提高团队应对杂乱施工环境的才能。一起，针对工程中的重重难点，建造团队坚持“操控超挖、饱满注浆、及时量测、超前防护”的核心理念，将在掘进过程中严格执行“六控”准则，施行“三提早”战略，坚持勤测勤纠，保证环面平坦、空隙合理、斜度安稳等办法手法，精准应对杂乱工况下的工程危险，全力保证施工安全与质量。

　　奋发有为，实干领先。下一步，无锡地铁整体建造者将持续携手并进，以高水平开展的实干实绩显示担任作为，奋力打造无锡地铁精品工程，为构建“会心一笑”的精彩城市图景注入微弱的锡铁动力。

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