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“醒狮”闹海！深江铁路珠江口地道首台盾构机下线
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-10-20 14:23:29
产品特点
8月日，由中铁十四局和我国铁建重工集团联合研制的“深江1号”泥水平衡盾构机在长沙完结工厂制作，行将执役于粤港澳大湾区严重交通项目——新建深圳至江门铁路珠江口地道工程，这标志着深江铁路珠江口地道进入盾构施工的重要阶段。据介绍，该设备具有自主知识产权，选用多项国际创始技能。
记者看到，该盾构机刀盘上涂有“醒狮”元素，气势汹汹的立体造型，极具层次感，凸显出广东地域文明特征。
据中铁十四局项目盾构副经理秦鹏介绍，为深江铁路量身打造的“深江1号”盾构机全长130米，总重量3300吨，开挖直径13.42米。针对工程超高水压、超硬岩地层、长距离下坡掘进、接连穿越开裂破碎带、海水腐蚀性强等海域地道施工难点，研制团队对盾构机进行针对性的选型规划，装备常-带压重型复合刀盘、可弹性主驱动、双层壳体，一起集成高精度大流量环流、高效重载物料运送、主驱动密封主动加压、同步单双液注浆、盾尾空隙丈量、管片主动选型及起浮检测、地道通风制冷等一系列智能化体系，进步盾构机的适应性，为工程的安全、高效施工供给确保。
据中铁十四局项目负责人李兵介绍，盾构机在掘进中要安全穿越多条开裂破碎带、基岩凸起及软硬不平等多种复合地层，并需要在超高水压环境下、海底换刀，这对盾构机功能提出很高的要求。完结掘进使命后，盾构机将于洞内原位崩溃，并确保盾构机完好率，此工法属国内创始，对拆机与运送都是新的应战。
“‘深江1号’盾构机的研制制作成功，标志着深江铁路珠江口地道进入盾构施工的重要阶段。下一步，盾构机将下线拆解运至施工现场，进行全体系的拼装调试，确保提前始发掘进，让我国高铁在百米海底奔驰。”秦鹏说。
