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国产最大直径盾构机下线 将掘进长江地道
来源：贝博app体育下载安装 发布时间：2024-10-14 21:49:43
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央广网南京10月13日音讯（总台记者 景明）10月12日，国内在建接受水压最高、直径最大盾构地道用超大直径盾构机——“聚力一号”下线，将用于江苏江阴靖江长江地道工程施工。
江阴靖江长江地道是《长江干线 条过江通道之一 ，北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大路，选用盾构地道帆方法穿越长江。江阴靖江长江地道依照双向六车道高速公路规范建造，规划行车速度 80千米/小时，估计2025年12月全线通车，将成为交通强国建造江苏样板标志性工程，我国高水压大直径盾构地道建造立异工程。该工程具有大、高、长三大特色，地道开挖直径达 16.09米，为国内直径最大盾构地道；规划接受最大水压1.2兆帕，为国内在建接受水压最高超大直径地道；地道长 6445 米，其间盾构段地道4952米，为国内长度排名第二的长江地道。盾构机需下穿长江大堤、船厂、码头号灵敏建筑物；富含胶结物的粉细砂、中粗砂层，石英含量高地层；有害化学气体区域等杂乱底层。
杂乱的地质条件和高规范的建造要求，对盾构机性能及智能化程度提出了高应战。中交天和对“聚力一号”做了针对性极强的专门化规划，运用彻底自主研制、国际创始的先进的技能,完成“大块头”与智能化的完美结合。“聚力一号”专门装备中交天和特有的超长间隔不换刀技能，可完成该线米掘进不换刀。一起，装备智能化导向、智能化地质超前预告、刀具磨损光纤监测、盾尾空隙主动丈量、管片上浮及收敛主动监测、高精度有害化学气体监测和同步双液注浆等体系，保证盾构地道施工做到“可视、可测、可控、可达”，使高强度、高风险、高污染的掘进作业转为安全、高效、节能、环保的绿色掘进形式。
“聚力一号”开挖直径16.09米，长140米，重5000吨，是现在国产最大直径盾构机，处理了超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的施工难题。该盾构国产化率已达95%以上。
