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芳华篇章｜留学生看望佛山盾构机工厂：我国产“钢铁巨龙”了不得！

来源：贝博app体育下载安装发布时间：2024-10-02 18:05:24

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　　地铁是很多人日子中的出行首选。你有没有想过，如此巨大的地下交通网络是怎样制作的？长长的地下地道是怎样挖出来的？这就有必要说到地道建造的幕后英雄——盾构机。

　　本年6月底，两台TBM盾构机“罗铁1号”“罗铁3号”投入到正常的运用中，敞开了深圳市罗田水库-铁岗水库输水隧洞工程的主体隧洞施工阶段。

　　就在“罗铁3号”正式投入到正常的运用中之前，受羊城晚报对外传达项目“I See China”之邀，来自塞尔维亚的留学生Doki观赏了“罗铁3号”的诞生地——坐落佛山顺德的中铁华隧联合重型装备有限公司盾构机工厂（以下简称“中铁华隧”）。在这里，她近距离接触盾构机，了解关于我国产盾构机的故事。

　　一走进工厂，Doki就被眼前的庞然大物震慑到——一台三层楼高的TBM（地道掘进机，俗称盾构机）静静矗立着。中铁装备集团电气与智能技能研究院工程师刘睿斐告知她，这便是双护盾TBM“罗铁3号”。

　　“盾构机比我幻想中大多了！”Doki感叹道。“没错，这台盾构机的刀盘直径到达6.73米，约有三层楼那么高。”刘睿斐说。

　　在圆形的刀盘上，Doki看到有许多圆形的齿轮，刘睿斐介绍，这些齿轮装的零件刀具，就像TBM刀盘的“牙齿”。“TBM设备在掘进过程中，刀盘旋转，经过这一些刀具来切开岩石，到达掘进的意图。”在这台TBM刀盘上，有四连装的双刃滚刀，其他都是单刃滚刀，共有近50把滚刀。

　　刀盘上有一个圆形的小窗，引起了Doki的留意。本来，这是便利工作人员在掘进过程中来到刀盘处调查刀具磨损状况的窗口。刘睿斐表明，现在由中铁华隧出产的盾构机刀盘上都装备了刀盘磨损检测设备，只需在特定条件下才需求人工进行检测。

　　刘睿斐介绍说：“在地质条件比较好的状况下，一台TBM每天能够掘进20米左右，但若遇到花岗岩等硬质地层，每天就只能掘进几米。”

　　实际上，Doki在现场看到的刀盘，仅仅一台盾构机最前端的一部分。在刀盘后方，还有管片拼装机、豆砾石体系等等，刘睿斐介绍说，这台“罗铁3号”全长共有205米。

　　在观赏过程中，一间“小房子”引起了Doki的留意。其实，这是每台TBM都会装备的紧迫避险舱。紧迫避险舱内有水、食物、照明设备等物资，在呈现紧迫状况时，人员可藏身其间。

　　“中铁华隧现已出产了1000多台盾构机，现在还没有人运用过紧迫避险舱。”刘睿斐骄傲地说。

　　从前，我国的盾构机依靠进口，一台的价格动辄上亿。2008年，我国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“我国中铁1号”下线，一举打破海外品牌在盾构机范畴的独占位置。

　　近年来，中铁华隧创始“冷冻刀盘技能”“双模盾构机”“三模地道掘进机”等国内抢先技能，连续打造了“大湾区号”“妈湾号”“华隧猛进号”等上百台盾构机应用于大湾区的基础设施建造。不只让大湾区的科创实力更进一步，也为加速建造制作强国、交通强国奉献了力气。

　　中铁华隧总经理助理何勇告知Doki，现在中铁华隧每年可出产盾构机280台，在全国有20个出产基地，“坐落佛山顺德的出产基地于2016年建成，年产盾构机30台，为粤港澳大湾区地下空间开发供给了优质的服务和产品。”

　　不只如此，中铁华隧地点集团的盾构机订单已累计超1600台、出口全球32个国家和地区，包含德国、法国、意大利等传统工业强国。Doki感叹：“本来国际上这么多国家都有我国盾构机的奉献，了不得！”“这也代表了国际对我国制作业的认可。”何勇说。

　　现在，我国基建所需的盾构机不再需求进口，自主出产的盾构机价格较之进口盾构机廉价了三分之二，为国家省下了很多外汇。何勇告知Doki，“大批年青、优异的工程师和工作人员，是支撑我国自主研制、我国制作和‘大国重器’的刚强底气。”